es.wedoany.com Noticia: Linfox, la mayor empresa privada de logística de Australia, está desplegando 26 camiones eléctricos pesados Volvo en algunas de las rutas de carga urbana más transitadas de Melbourne, Brisbane y Adelaida.
Linfox anunció esta semana que su primer tractor FM con batería eléctrica se destinará a tareas de transporte pesado, incluyendo la distribución de alimentos y bebidas, así como el transporte ferroviario integrado.
Estos camiones recorrerán aproximadamente 500 kilómetros al día, reemplazando vehículos diésel en las rutas de carga existentes. El despliegue inicial comenzará desde el centro de operaciones de Linfox en Laverton North, y luego se extenderá a Willawong en Queensland y a la estación de carga ferroviaria de Adelaida. Los tres sitios estarán equipados con 25 cargadores.
Linfox indicó que desplegará 10 camiones eléctricos en Laverton North, 6 en el patio ferroviario de Adelaida y 10 en Willawong.
Se espera que cada vehículo opere entre dos y tres turnos al día, con carga programada durante la noche y entre turnos. La infraestructura de carga se adaptará a las condiciones específicas y la capacidad de suministro eléctrico de cada sitio.
Estos camiones eléctricos prestarán servicio a los clientes actuales de Linfox según los acuerdos contractuales existentes. El despliegue se centrará en usos de alto impacto, como la distribución de alimentos con remolques refrigerados, el transporte de bebidas y la integración con operaciones de transporte multimodal.
Este despliegue forma parte del proyecto de electrificación de camiones pesados de Linfox, que recibió 19,63 millones de dólares australianos de la Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA) a través de su programa "Impulsando la Nación" (Driving the Nation Program).
Este programa financiado por los contribuyentes incluye subvenciones específicas para vehículos eléctricos pesados de batería e infraestructura de carga.
El ministro de Cambio Climático y Energía, Chris Bowen, afirmó que la nueva flota de camiones eléctricos ayudará a reducir los costos de diésel, disminuir las emisiones del transporte y demostrar que el transporte pesado tiene un sólido futuro electrificado.
"Esta inversión en camiones eléctricos, cargadores rápidos y sistemas solares in situ podría ser la mayor reducción en el uso de combustible, las emisiones y los costos operativos de Linfox en setenta años", declaró el ministro Bowen.
"Cuando Linfox realizó el pedido más grande de camiones eléctricos en Australia, ya era la mejor decisión para el futuro de la empresa y sus 24.000 empleados."
"Mientras los gobiernos de todos los niveles en Australia continúan asegurando el suministro de diésel y líquido de escape diésel, Linfox ha dado un gran paso para garantizar su seguridad energética y costos operativos bajos sostenidos, tanto hoy como en las próximas décadas."
La ministra de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobiernos Locales, Catherine King, dio la bienvenida a la inversión de Linfox.
"El transporte de carga es la columna vertebral de la economía australiana, pero históricamente ha dependido en gran medida de los mercados globales de combustible", dijo King.
"Poner camiones eléctricos en las carreteras garantizará costos más estables para los consumidores y hará que nuestras cadenas de suministro sean más resilientes."
Linfox ha sido uno de los pioneros del transporte de carga eléctrico en Australia, utilizando camiones eléctricos Volvo para transportar cerveza y mercancías refrigeradas en los alrededores de Melbourne desde 2021.
A principios del año pasado, la empresa obtuvo la aprobación de Transurban y del Departamento de Transporte y Planificación (Department of Transport and Planning) para ampliar los permisos de circulación de sus tractores eléctricos Volvo en la red de carreteras de Melbourne.
"Linfox se complace en colaborar con Volvo para impulsar el futuro y liderar la logística sostenible en Australia. Avanzar en la electrificación de la flota establece un estándar para nosotros, nuestros clientes y toda la industria", declaró Peter Fox, presidente ejecutivo de Linfox, durante un evento de entrega en Brisbane en 2025.
"Como una orgullosa empresa australiana, es un gran honor recibir los primeros vehículos eléctricos pesados fabricados en Australia."
Según informes de medios publicados esta semana, un memorando interno del fundador de Linfox, Lindsay Fox, informó a los empleados que su hijo, Peter Fox, renunciará a su cargo como presidente ejecutivo de Linfox Logistics Australia y Nueva Zelanda, así como de Linfox International.
El puesto de Peter Fox será ocupado por el exsecretario del Departamento de Defensa, Dennis Richardson, quien asumirá la presidencia de Linfox en Australasia, mientras que el exsocio fiscal de EY, Trevor Hughes, asumirá la presidencia ejecutiva de Linfox International.
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