es.wedoany.com Noticia: La marca italiana de automóviles de lujo Maserati planea desarrollar un nuevo superdeportivo insignia equipado con transmisión manual y el motor V6 "Nettuno". Varios altos ejecutivos de Maserati revelaron que este modelo de producción limitada se posicionará en la cúspide de la gama de la marca, y se espera que se convierta en el modelo de combustión pura más potente desde el MC12, además de marcar el regreso de Maserati al ámbito de los superdeportivos con transmisión manual después de décadas, desde el modelo Bora de la década de 1970.
Maserati fue fundada el 1 de diciembre de 1914 por Alfieri Maserati y sus hermanos en Bolonia, Italia. Su sede actual se encuentra en Módena, Italia, y pertenece al grupo Stellantis. Davide Danesin, director de ingeniería de Maserati, afirmó que la transmisión manual es "una oportunidad", ya que todavía hay clientes que buscan automóviles puramente mecánicos. Cristiano Fiorio, responsable del departamento de personalización "Bottega" de Maserati, señaló que la mitad de los clientes de este departamento buscan explícitamente una combinación de motor de combustión y transmisión manual. El director ejecutivo de Maserati, Santo Ficili, enfatizó que existen infinitas posibilidades para personalizar productos para los clientes.
Si el proyecto se materializa, el núcleo de potencia del vehículo será el motor V6 biturbo de 3.0 litros "Nettuno", desarrollado internamente por Maserati. Este motor presenta una disposición en V con un ángulo de 90 grados y está equipado con un sistema de combustión de precámara de doble bujía (tecnología de encendido por chorro turbulento) derivado de la F1. Según datos oficiales, el motor Nettuno puede desarrollar una potencia máxima de 630 caballos de fuerza a 7500 rpm y un par máximo de 730 Nm entre 3000 y 5500 rpm. Actualmente, el motor Nettuno ya se utiliza en modelos como el superdeportivo MC20, el GranTurismo y el Grecale. Maserati ha declarado oficialmente que en el futuro también lanzará una versión híbrida ligera del Nettuno V6, pero no desarrollará una versión híbrida enchufable.
Según informes, el nuevo modelo podría compartir algunos recursos de investigación y desarrollo con Alfa Romeo, también de origen italiano. Alfa Romeo fue fundada en 1910, tiene su sede en Milán y también pertenece al grupo Stellantis. Ambas marcas ya han colaborado anteriormente en modelos como el GranTurismo y el 8C, así como el MC20 y el 33 Stradale. El primer producto de Maserati, el Tipo 26, se presentó en 1926, y 2026 marca el centenario de la marca. El Maserati MC12 se lanzó en 2004, con una producción global limitada a 50 unidades, equipado con un motor V12 atmosférico de 6.0 litros, y es el último superdeportivo insignia verdaderamente significativo de la marca hasta la fecha.
En medio de la ola de electrificación en la industria automotriz, esta medida de Maserati demuestra una estrategia de diferenciación centrada en mantener la combustión pura y el placer de conducción puro. Sin embargo, los ejecutivos de Maserati no revelaron la fecha de lanzamiento específica del nuevo modelo. Las ventas actuales de Maserati son débiles, pero el director ejecutivo Antonio Filosa reiteró esta semana que "Maserati no está en venta". El lanzamiento de este superdeportivo insignia con transmisión manual podría ayudar a la marca a revitalizar su tradición deportiva y aumentar la atención del mercado.
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