es.wedoany.com Noticia: La empresa finlandesa Posiva ha logrado nuevos avances en los preparativos para la disposición final del combustible gastado. Esta semana, completó por primera vez las pruebas de instalación a escala real del contenedor de disposición y los bloques amortiguadores de bentonita. En esta prueba, el contenedor se instaló en la estructura amortiguadora dentro del pozo de disposición, pero sin contener combustible gastado en su interior.
Juha Riihimäki, gerente técnico de Posiva, indicó que la prueba de instalación fue exitosa a la primera. Este es un paso importante para la empresa hacia la operación real de disposición final, ya que la instalación segura y según lo planificado del contenedor está directamente relacionada con la seguridad a largo plazo de la disposición y con el cumplimiento de los requisitos regulatorios. Afirmó que, antes de obtener la licencia de producción, la empresa debe demostrar que el proceso de instalación del contenedor es seguro y confiable, y que continuará verificándolo mediante nuevas pruebas en el futuro.
Eero Väisänen, gerente de proyecto encargado de la supervisión en el sitio, señaló que esta es la primera vez que se completa la instalación a escala real del contenedor de disposición y el dispositivo amortiguador utilizando bentonita, y que el proceso será el mismo en la disposición final real. Con esta prueba, el equipo también confirmó que los sistemas y dispositivos de control relacionados pueden funcionar de manera coordinada según lo planificado.
Tras completar las pruebas de instalación, el vehículo de transporte e instalación de contenedores KSAA, utilizado para la instalación del contenedor y el dispositivo amortiguador, fue trasladado a la instalación de disposición subterránea, donde se realizaron pruebas adicionales. El KSAA es uno de los equipos con mayores requisitos técnicos en la instalación de disposición y también es el último equipo de producción importante que Posiva aún se encuentra en fase de fabricación y puesta en marcha.
En las pruebas subterráneas, el equipo se centró en verificar la manipulación de contenedores en el área de recepción, así como las funciones automáticas del equipo, la conexión remota, la navegación y el posicionamiento preciso. Väisänen indicó que estas pruebas son cruciales para la gestión de riesgos, ya que la precisión requerida para la instalación del contenedor es de aproximadamente 5 milímetros, y todos los componentes deben funcionar de manera confiable.
En las próximas semanas, el vehículo KSAA también se someterá a pruebas finales en superficie. Según lo planificado, en la segunda mitad de este año, realizará pruebas de puesta en marcha oficiales en las profundidades del lecho rocoso de Olkiluoto.
Väisänen afirmó que el progreso de los trabajos esta semana ha sido fluido, incluso superando las expectativas. La prueba de instalación a escala real del dispositivo amortiguador fue exitosa, el KSAA ingresó sin problemas al subsuelo, y las pruebas de manipulación de contenedores avanzaron según lo previsto. Dijo que estos logros son el resultado de miles de horas de trabajo y años de esfuerzo del equipo, y agradeció a todos los participantes por su dedicación.
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