es.wedoany.com Noticia: El armador estadounidense de buques tanque cotizado en bolsa, International Seaways, ha regresado al mercado de nueva construcción y ha firmado un pedido de 2+2 buques tanque de productos refinados LR1 en K Shipbuilding (antes STX Ocean Shipbuilding) de Corea del Sur.
Según informó TradeWinds, el pedido incluye 2+2 buques tanque de productos refinados LR1 de 74 000 toneladas de peso muerto, con un costo unitario de aproximadamente 62 millones de dólares. Una vez que se confirmen las opciones, el monto total alcanzará los 248 millones de dólares (aproximadamente 1677 millones de yuanes). Los nuevos buques adoptarán un diseño LNG Ready y se prevé su entrega en 2028.
Como referencia, según datos de Clarksons, el precio actual de un nuevo buque tanque de productos refinados LR1 de 73 000 a 75 000 toneladas de peso muerto es de aproximadamente 61,5 millones de dólares (aproximadamente 416 millones de yuanes), ligeramente superior a los 59 millones de dólares del mismo período del año pasado.
Esta es la primera vez que International Seaways encarga nuevos buques desde 2024. La compañía firmó su pedido anterior en K Shipbuilding en abril de 2024, también para 2 buques tanque de productos refinados LR1, con un costo unitario de aproximadamente 58 millones de dólares en ese momento. El costo más reciente ha aumentado en 4 millones de dólares (aproximadamente 27,0502 millones de yuanes) en comparación con entonces.
Incluyendo el pedido más reciente, International Seaways ha encargado un total de 8 buques tanque de productos refinados LR1 en K Shipbuilding. Los primeros 4 ya han sido entregados y están en operación, mientras que el quinto y el sexto se entregarán dentro de este año.
Este tipo de buque adopta la "K Smartship Solution" desarrollada por K Shipbuilding. Esta solución, mediante el desarrollo continuo del diseño del buque y la mejora de la eficiencia del combustible de los equipos, puede reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, brindando apoyo para la operación segura y eficiente del buque. Además, el buque cuenta con un diseño LNG-ready, lo que permite su conversión futura para usar combustible ecológico LNG, cumpliendo con los requisitos de la Fase 3 del Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) de la Organización Marítima Internacional (OMI), siendo un buque ecológico y eficiente.
International Seaways es una de las mayores compañías de buques tanque del mundo, especializada en el transporte de crudo y productos refinados. Según datos de su sitio web, la compañía posee y opera actualmente 66 buques, incluyendo 28 buques tanque MR, 13 buques tanque Suezmax, 10 buques tanque LR1, 10 VLCC y 5 buques tanque Aframax.
En el primer trimestre de este año, International Seaways registró un beneficio neto récord de 286,1 millones de dólares, el resultado trimestral más sólido desde el cuarto trimestre de 2022. Gracias al aumento de los ingresos por fletes a plazo de toda la flota, los ingresos de la compañía aumentaron de 183,4 millones de dólares en el mismo período de 2025 a 325,5 millones de dólares.
Sin incluir el pedido más reciente, según datos de Clarksons, K Shipbuilding tiene actualmente una cartera de pedidos de 37 buques, con un total de 2,084 millones de toneladas de peso muerto, incluyendo 25 buques tanque de productos refinados MR, 6 buques tanque de productos refinados LR1, 3 buques tanque de crudo Aframax y 3 buques quimiqueros, con entregas programadas hasta 2028.
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