es.wedoany.com Noticia: El Aeropuerto Internacional de Noida, en el norte de la India, completó recientemente su primer vuelo de carga, ofreciendo una nueva puerta de entrada regional alternativa para las partes interesadas en el transporte aéreo de mercancías en medio de la saturación de capacidad del aeropuerto de Delhi.
El Aeropuerto Internacional de Noida, cerca de la capital, realizó su primer vuelo de carga esta semana, un proyecto de desarrollo cuya operación ya había sido adjudicada al Aeropuerto de Zúrich.
AISATS, una empresa conjunta entre Air India (del grupo Tata) y el proveedor de servicios en tierra singapurense SATS, ha obtenido una concesión de 20 años para el negocio de manipulación de carga en este aeropuerto. El vuelo inaugural partió de Chennai, operado por la aerolínea de carga nacional Afcom Holdings, que ha establecido una alianza estratégica con AISATS para posicionarse en las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de Noida. Los datos indican que Afcom ingresó al mercado de la aviación de carga en 2022 y actualmente opera una flota de tres aviones de carga 737.
Fuentes señalaron que la terminal de carga de Noida ofrece múltiples ventajas estratégicas: su proximidad geográfica a los corredores de carga dedicados del este y oeste del país, y el acceso a una vasta zona de influencia interior. Shailendra Bhatia, oficial de enlace del aeropuerto, afirmó que el Aeropuerto Internacional de Noida es mucho más que un activo aeronáutico; es un punto de inflexión logístico estratégico en el norte de la India, que se está desarrollando intencionadamente como una "ciudad aeroportuaria" integral. Según él, la nueva terminal de carga tiene el potencial de absorber una gran parte del comercio de la región norte que actualmente se transporta a través de Delhi.
La terminal cuenta con un centro de carga multimodal de 87 acres, con una capacidad de procesamiento anual estimada de aproximadamente 255.000 toneladas métricas en la primera fase, ampliable a 1,8 millones de toneladas en el futuro. El centro cuenta además con el respaldo de una zona logística integral de almacenamiento de 57 acres. La capacidad de manejo de carga del Aeropuerto Internacional de Noida se estima inicialmente en 2 millones de toneladas, con un aumento gradual hasta los 8 millones de toneladas anuales. Dada la extensa zona de captación y distribución del norte de la India, se prevén perspectivas de crecimiento a largo plazo favorables.
Bhatia indicó que se espera que el inicio de las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de Noida alivie la saturada terminal de carga aérea de Delhi, liberando un enorme potencial exportador en el oeste de Uttar Pradesh, Uttarakhand, Haryana y el norte de Rajasthan. Los exportadores del norte de la India, que anteriormente estaban frustrados por las crecientes limitaciones de capacidad de las aerolíneas y la congestión de carga en Delhi, vieron agravada la presión por el tránsito de prendas de vestir de Bangladesh facilitado mediante acuerdos bilaterales, que fue revocado en abril de 2025.
Otros actores del sector logístico se muestran optimistas respecto a esta nueva puerta de entrada. Jitendra Srivastava, director ejecutivo de Triton Logistics & Maritime (Abrao Group), con sede en Mumbai, declaró a The Loadstar que se espera que el desarrollo de infraestructura de carga aérea de clase mundial en el norte de la India fortalezca la posición de la región como un centro clave de comercio y logística, mejorando la conectividad entre los principales centros de producción y consumo. Un mejor acceso a los mercados de la SAARC, Oriente Medio y Asia creará nuevas oportunidades para los exportadores, especialmente en sectores que dependen de la velocidad, la fiabilidad y el acceso al mercado global. Por su parte, Vineet Malhotra, cofundador y director de Kale Logistics Solutions, con sede en Mumbai, afirmó que el Aeropuerto Internacional de Noida (también conocido como Aeropuerto de Jewar) ayudará a transformar la región norte en un centro logístico y aeronáutico clave.
Los últimos datos muestran que, a pesar de las interrupciones generalizadas en la cadena de suministro causadas por la guerra en Oriente Medio, el comercio de carga aérea de la India continuó registrando un fuerte crecimiento en abril: el volumen de transporte internacional aumentó un 40% interanual, y el crecimiento general fue del 10%. Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai, operado por el Grupo Adani, que inició vuelos nacionales de pasajeros a finales de 2025, tiene previsto comenzar los servicios de carga el 15 de julio, lo que se considera un nuevo impulso para la carga aérea en la India.
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