es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife está actualizando el sistema de monitorización remota de 13 faros bajo su jurisdicción, incorporando tecnología predictiva inteligente para la detección temprana de fallos.
El sistema de monitorización remota original solo podía emitir alertas después de que ocurriera una anomalía o fallo. Esta actualización tiene como objetivo mejorar la modernización de los servicios básicos de seguridad marítima; los faros y otras ayudas a la navegación proporcionan orientación a los buques, contribuyendo a una navegación más segura.
El desarrollo del proyecto de actualización ha sido encomendado a la empresa Secmotic, especializada en inteligencia artificial, Internet de las Cosas e integración de sistemas, con un contrato de 158.000 euros por un período de cuatro años. Sin embargo, el diseño inicial y la definición operativa del sistema de prueba fueron realizados por el propio personal técnico de señales marítimas de la Autoridad Portuaria.
Una vez que se verifique la funcionalidad de la fase piloto, Secmotic será responsable de desarrollar la herramienta final. Esta plataforma puede interpretar las señales emitidas por los faros y correlacionarlas con diferentes tipos de alertas o anomalías, que incluyen fallos de iluminación, problemas de alimentación eléctrica, batería baja, generación solar insuficiente o interrupciones de comunicación.
El primer faro equipado con esta nueva funcionalidad será el Faro del Puerto de la Cruz. Se espera que, en un año, el sistema esté operativo en todos los faros bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Tenerife. Al mismo tiempo, la Autoridad Portuaria planea extender esta tecnología a la red de boyas de la zona de servicio portuario antes de finales de 2029.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, Pedro Suárez, indicó que esta iniciativa marca un avance significativo en la gestión de las señales marítimas, transformando el modelo operativo de uno basado en la detección posterior a fallos a otro más preventivo, capaz de anticipar problemas y acortar los tiempos de respuesta. Suárez considera que este proyecto, que combina conocimiento interno, innovación tecnológica y experiencia operativa, es un ejemplo de cómo la digitalización se aplica a servicios tradicionales para hacerlos más eficientes, sostenibles y seguros.
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