es.wedoany.com Noticia: General Motors (GM) ha invertido 150 millones de dólares en su planta de ensamblaje de Spring Hill, Tennessee, para respaldar un nuevo producto de motor de combustión interna de Cadillac, allanando el camino para el rediseñado modelo XT5, cuyo lanzamiento está previsto para la segunda mitad de 2027. Ante una realidad de mercado donde la electrificación avanza más lentamente de lo esperado, Cadillac está ajustando su estrategia de productos e invirtiendo en la actualización de su línea de vehículos de combustión. Actualmente, algunos modelos de la marca, como el XT4 y el XT6, han dejado de producirse, y la línea de modelos de combustión se está volviendo cada vez más anticuada. El nuevo CT5 también tiene previsto continuar su producción en la planta de ensamblaje de Lansing Grand River, en Míchigan.
Aunque el anuncio de GM sobre el uso específico de la inversión fue vago, y Cadillac indicó que no proporcionaría más detalles aparte de respaldar futuros productos de motor de combustión interna, la industria considera estos fondos como clave para el desarrollo del nuevo XT5. El nuevo vehículo se rediseñará basándose en la versión china lanzada hace dos años, la cual adoptó un lenguaje de diseño más moderno, continuando el estilo del Lyriq, y con dimensiones de carrocería mayores que la generación anterior. El XT5 chino está equipado con una pantalla curva de 33 pulgadas, asientos de cuero semi-anilina, un sistema de iluminación ambiental de 126 colores, techo panorámico, un sistema de audio AKG de 15 altavoces, una perilla de cristal con el emblema 3D de Cadillac, molduras de madera y aluminio, y un espejo retrovisor digital de 9.3 pulgadas. El modelo estadounidense actual todavía utiliza un tablero de instrumentos analógico y el sistema de infoentretenimiento CUE de 8 pulgadas, con un diseño claramente anticuado.
En cuanto a la configuración de potencia del nuevo XT5 para el mercado estadounidense, el fabricante aún no ha revelado detalles específicos. Como referencia, la versión china está equipada con un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado, que produce una potencia máxima de 233 caballos de fuerza (174 kW/237 PS) y un par máximo de 258 lb-pie (350 Nm), acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades. Acelera de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 mph (210 km/h).
General Motors también anunció otro plan de inversión: destinar 125 millones de dólares a Spring Hill Global Propulsion Systems en Tennessee para respaldar el motor de cuatro cilindros y 2.7 litros turboalimentado. Los fondos se utilizarán para renovar equipos, prolongar la vida útil del proyecto de este motor y garantizar que continúe proporcionando potencia para camiones importantes de Chevrolet y GMC, incluidos Colorado, Canyon, Silverado y Sierra. Anteriormente, GM ya había confirmado que la Silverado 1500 del año modelo 2027 estará equipada con un motor turboalimentado de 2.7 litros "mejorado". La versión actual de este motor produce 310 caballos de fuerza (231 kW/314 PS) y un par de 430 lb-pie (583 Nm).
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