es.wedoany.com Noticia: El nuevo puente Jinma del proyecto de ampliación y mejora de la autopista Guangzhao, construido por China Railway Group Limited (China Railway) a través de su filial China Railway Major Bridge Engineering Group, se cerró con éxito recientemente. El nuevo puente Jinma cruza el río Xijiang, conectando el distrito de Sanshui en Foshan con el distrito de Gaoyao en Zhaoqing. Se encuentra aproximadamente a 17,25 metros aguas abajo del antiguo puente Jinma, con una longitud total de 1936,6 metros, un ancho de tablero de 23,75 metros y una torre principal de aproximadamente 132 metros de altura.

El nuevo puente Jinma adopta torres de pilono en forma de H, cuyo diseño exterior replica básicamente el del antiguo puente Jinma en funcionamiento, ambos son puentes atirantados de torre única. Sin embargo, la longitud total del tramo principal del nuevo puente es de 736 metros, 50 metros más largo que el antiguo; el vano lateral mide 85 metros, 25 metros más que el antiguo. Estos ajustes permiten que las torres principales de ambos puentes estén alineadas, logrando una armonía visual y una alineación general más fluida.

A diferencia del diseño del antiguo puente, predominantemente de hormigón, el nuevo puente adopta una estructura de "viga mixta de acero y hormigón continua y atirantada colaborante" para adaptarse a las condiciones de construcción del sitio y optimizar la distribución de fuerzas estructurales, logrando un equilibrio óptimo entre la rigidez y la fuerza interna. La aplicación de nuevos materiales reduce el peso de la viga del tramo atirantado del nuevo puente en más de 9000 toneladas en comparación con el antiguo, disminuyendo el uso de hormigón y aliviando la carga sobre las torres y los tirantes.

Para los dos puntos de cierre del puente, el tramo atirantado y el tramo de viga continua, el equipo del proyecto utilizó diferentes técnicas para un control preciso. En el tramo atirantado, se ajustó la tensión de los tirantes y se aplicaron contrapesos, mientras que en el tramo de viga continua se emplearon técnicas como la rotación rígida de la viga mediante el levantamiento y descenso de apoyos, y la elevación y descenso de apoyos temporales, logrando un ajuste preciso de la cota y el ángulo de la viga de acero, alcanzando finalmente un cierre con precisión milimétrica.

El nuevo puente Jinma es una obra clave del proyecto de ampliación y mejora de la autopista Guangzhao, y está previsto que se abra al tráfico en 2027. Para entonces, los dos puentes Jinma se convertirán en vías de cuatro carriles unidireccionales, convirtiéndose en un "pasaje dorado" que impulse la integración de Guangfozhao.

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