es.wedoany.com Noticia: El 23 de junio de 2026, la Oficina de Información del Gobierno Popular de la provincia china de Fujian celebró una rueda de prensa sobre la aceleración de la construcción de puertos de clase mundial para impulsar el desarrollo integrado de puertos, navegación y comercio. El Departamento de Transporte de Fujian y otros dos departamentos emitieron conjuntamente las "Medidas para Acelerar la Construcción de Puertos de Clase Mundial e Impulsar el Desarrollo Integrado de Puertos, Navegación y Comercio" (en adelante, "las Medidas"), que incluyen 17 tareas en 5 aspectos, con el objetivo de mejorar continuamente la infraestructura portuaria, profundizar la integración de recursos portuarios y promover el desarrollo integrado de puertos, navegación y comercio.
Las Medidas se centran en cinco aspectos clave: "fortalecer la infraestructura portuaria", "mejorar la eficiencia operativa", "vincular las cadenas de servicios", "implementar plenamente el apoyo político" y "optimizar el entorno empresarial". En cuanto a la infraestructura, las medidas mantienen un enfoque integral de toda la provincia, optimizando la distribución funcional de los puertos para formar un patrón general de desarrollo de "dos núcleos y dos alas", con los puertos de Xiamen y Fuzhou como núcleos, y los puertos de Quanzhou y Meizhouwan como alas, con una división del trabajo y cooperación. Se apoya al puerto de Fuzhou para convertirse en un gran puerto internacional de aguas profundas integral, centrado en el transporte de energía a granel, materias primas y contenedores. En cuanto a la integración de recursos, para abordar el problema de la competencia homogénea, se impulsa a los principales operadores portuarios de la provincia a optimizar la gestión interna y los modelos de negocio, profundizando la integración de recursos en cinco aspectos: líneas costeras portuarias, negocios, mercados, administración y datos, para que cada zona portuaria desarrolle funciones diferenciadas y complementarias. En el desarrollo de la navegación del río Min, se promueve la construcción y operación de puertos interiores en el río Min, el desarrollo de flotas de navegación, y la convergencia de datos de puertos, navegación y propietarios de carga a lo largo del río Min.
Las Medidas proponen que, para finales de 2030, se logren avances sustanciales en la construcción de puertos de clase mundial, con resultados significativos en la integración de recursos portuarios, una mejora evidente en la eficiencia de la recolección y distribución, y en el nivel de facilitación del despacho aduanero, formando un grupo portuario moderno en la costa sureste, que conecte ambos lados del estrecho, se articule con el delta del río Yangtsé y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, irradie hacia el centro y oeste de China, y tenga ventajas comparativas.
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