es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Indiana (Ports of Indiana) recibió al secretario de Transporte de EE. UU., Sean P. Duffy, en Burns Harbor, donde se llevaron a cabo visitas y debates en torno al proyecto de expansión portuaria y las inversiones en infraestructura de los Grandes Lagos. Estas inversiones buscan impulsar la agenda de la administración Trump para restaurar el dominio marítimo de Estados Unidos.
Desde que asumió el cargo, el secretario Duffy ha ampliado el Programa de Autopistas Marítimas de EE. UU. (U.S. Marine Highway Program) en casi 900 millas, incluyendo el fortalecimiento de la ruta M-90 en la región de los Grandes Lagos, al tiempo que anunció inversiones portuarias de casi 1.000 millones de dólares, que abarcan mejoras clave en puertos de ríos interiores y los Grandes Lagos.
Burns Harbor, ubicado en Indiana, se encuentra dentro de un radio de 12 horas en automóvil del 80% de la población de EE. UU., lo que lo convierte estratégicamente en un centro de transporte multimodal. Este puerto conecta a las empresas locales con los mercados globales a través de la Vía Marítima de los Grandes Lagos y el San Lorenzo (Great Lakes-St. Lawrence Seaway), y tiene acceso directo a la red de vías navegables interiores, además de contar con 16 líneas ferroviarias del área metropolitana de Chicago que le brindan servicio.
El secretario Duffy afirmó que los Grandes Lagos y las vías navegables interiores son arterias clave de la red de carga de EE. UU., y que lo presenció de primera mano en Burns Harbor. Destacó que, bajo el liderazgo del presidente Trump, la región de los Grandes Lagos ha recibido el apoyo que merece, y espera colaborar con los socios portuarios para modernizar las terminales de carga, crear empleos bien remunerados e impulsar el desarrollo de la manufactura, la agricultura y las pequeñas empresas.
Jody Peacock, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Indiana, señaló que las asignaciones federales de transporte se han convertido en un catalizador para el crecimiento de los tres puertos de Indiana, generando empleos, inversiones y el fortalecimiento de la cadena de suministro. La entidad espera trabajar con el secretario Duffy para avanzar en el Plan de Acción Marítima de Estados Unidos (America's Maritime Action Plan) y aprovechar aún más las oportunidades económicas que brindan los Grandes Lagos y las vías navegables interiores.
Además de construir la única terminal internacional de contenedores marítimos dentro del área metropolitana de Chicago, Burns Harbor está a punto de completar un proyecto de expansión de 100 millones de dólares, que incluye la construcción de nuevos muelles e infraestructura ferroviaria, y planea reabrir una de las mayores instalaciones de exportación de granos en los Grandes Lagos. Estos proyectos buscan posicionar el noroeste de Indiana como una puerta de entrada al comercio global y mejorar la competitividad de los Grandes Lagos como corredor de carga.
La frontera del norte de Indiana con el lago Míchigan ocupa el primer lugar en la economía marítima de los Grandes Lagos, mientras que su frontera sur con el río Ohio ocupa el primer lugar entre los puertos fluviales interiores de EE. UU. Los tres puertos operados por la Autoridad Portuaria de Indiana en el lago Míchigan y el río Ohio generan un impacto económico anual de 8.700 millones de dólares y respaldan 49.000 empleos en todo el estado.
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