es.wedoany.com Noticia: La presencia de Florida en la red de rutas de Breeze Airways sigue creciendo. Según datos de Cirium Diio, para julio y agosto de 2026, el Estado del Sol representará casi la mitad (48%) de los vuelos de esta aerolínea. El número de vuelos hacia, desde y dentro de Florida aumentó un 51% interanual, superando en 7 puntos porcentuales la tasa de crecimiento operativo general de Breeze Airways.
El plan de vuelos de Breeze Airways para julio y agosto de 2025 presentado a Cirium se ha comparado con la programación real del mismo período de 2026. Según los resultados de la comparación, Breeze Airways ha añadido 38 rutas en Florida, de las cuales 36 son nacionales y 2 internacionales. Durante el mismo período, solo 6 rutas que involucran al estado fueron canceladas.
Estas nuevas rutas abarcan varios momentos de inicio: 15 se inauguraron en 2025, 9 entre enero y junio de 2026, y otras 12 están programadas para julio de 2026. De las rutas que se abren en julio, la mitad eran operadas anteriormente por Spirit Airlines, ahora en quiebra, en 2025 o principios de 2026. La toma de rutas existentes es una estrategia clave para la expansión de Breeze Airways.
De las 36 nuevas rutas nacionales, 14 involucran al Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood (FLL). Según datos de Cirium, en la red de 84 aeropuertos de Breeze Airways, FLL se convertirá en su noveno aeropuerto con mayor operación en julio y agosto de 2026. Breeze Airways ingresó a FLL recién en noviembre de 2025. De estas 14 rutas de FLL, 6 ya son operadas por otras aerolíneas, como Allegiant Air, JetBlue Airways o Southwest Airlines; otros 6 pares de aeropuertos tenían vuelos directos; la única ruta completamente nueva es la que conecta Wilkes-Barre/Scranton con Salisbury.
En comparación con julio y agosto de 2025, Florida ha añadido dos rutas internacionales en el mismo período de este año, ambas con salida desde el Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA). Una vuela a Nasáu, inaugurada el 11 de junio de 2026, con una frecuencia de 2 a 4 vuelos semanales; la otra vuela a Punta Cana, inaugurada el 2 de julio de 2026, con 2 vuelos semanales. Hasta mayo de 2023, TPA no tenía vuelos a este popular destino de República Dominicana. JetBlue Airways abandonó este mercado en junio de 2026, mientras que Frontier Airlines planea retirarse en agosto.
La ruta TPA-Nasáu, con solo 324 millas náuticas (aproximadamente 600 km), es la ruta internacional regular más corta en la historia de Breeze Airways. Según datos de Cirium, en los últimos 20 años, las subsidiarias regionales de American Airlines y Delta Air Lines operaron vuelos directos hasta 2006, y luego el mercado careció de servicio directo durante años. En 2016, la ahora desaparecida Silver Airways comenzó a operar, y tras su cese, Breeze Airways tomó el relevo. Dado que la flota de Breeze Airways está compuesta exclusivamente por aviones a reacción, esta es la primera vez en 20 años que la ruta TPA-Nasáu es operada por aviones de este tipo.
Breeze Airways inauguró en octubre de 2025 vuelos desde su aeropuerto más transitado, el Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham (RDU), hacia Key West. Antes de esto, esta ruta de 695 millas náuticas (1287 km) nunca había tenido servicio directo. Según datos del Departamento de Transporte de EE. UU., durante el período sin vuelos directos de octubre de 2024 a marzo de 2025, un total de 8886 pasajeros de ida y vuelta optaron por vuelos con conexión, de los cuales el 76% viajó a través del Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) o Miami en vuelos de American Airlines.
Tras la inauguración de los vuelos directos, entre octubre de 2025 y marzo de 2026, el número de pasajeros de ida y vuelta aumentó a 12 615, un incremento del 42% interanual. Este crecimiento se debió principalmente a la reducción de tarifas: el precio promedio de ida en clase económica básica en este par de aeropuertos disminuyó un 21%, de 232 a 183 dólares. El servicio directo fue operado por Breeze Airways, que transportó a 6035 pasajeros, y su cuota de mercado provino en parte de la pérdida de American Airlines, cuya participación en este mercado cayó 45 puntos porcentuales.
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