es.wedoany.com Noticia: Surf Air Mobility y BETA Technologies han lanzado conjuntamente un proyecto de demostración de aviones eléctricos en Hawái, al que se ha sumado Hawaiian Airlines, filial del grupo Alaska Air Group. El proyecto, anunciado el jueves, se centrará en compartir datos sobre rutas de carga y pasajeros en Hawái, realizar estudios de viabilidad y ayudar a promover la participación de las partes interesadas y comunidades locales. El proyecto integra la tecnología de aviones eléctricos de BETA, la experiencia operativa en rutas regionales de Surf Air Mobility a través de Mokulele Airlines, las instalaciones en tierra de los aeropuertos existentes en Hawái y el software SurfOS.
Deanna White, directora ejecutiva de Surf Air Mobility, señaló que la industria de la aviación ha estado discutiendo durante años en torno al vuelo eléctrico, y que el tema central ha pasado de "si se puede volar" a "cómo implementarlo con éxito en operaciones comerciales". Indicó que los datos recopilados a través de este proyecto definirán las rutas operativas, los beneficios económicos y las condiciones de infraestructura necesarias para la próxima generación de transporte aéreo regional. La ceremonia de lanzamiento del proyecto se llevó a cabo en las instalaciones de mantenimiento y carga Charles I. Elliott de Hawaiian Airlines en el Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye de Honolulu. A partir de hoy, el avión eléctrico ALIA CTOL de BETA realizará vuelos de demostración en Hawái durante aproximadamente seis a ocho semanas, con el objetivo de evaluar de manera integral las diversas condiciones necesarias para la operación local de este modelo. Dada la estructura de rutas de corta distancia entre islas de Hawái y su fuerte dependencia de la aviación regional, el lugar se considera un escenario ideal para probar operaciones de aviones eléctricos de grado comercial.
Kyle Clark, fundador y director ejecutivo de BETA Technologies, afirmó que conectar las islas de Hawái con servicios de carga y pasajeros de bajo costo es un caso de aplicación de alta calidad para la movilidad aérea avanzada eléctrica. A través de demostraciones tempranas, BETA mostrará a Surf Air la utilidad y el potencial económico del avión ALIA, y acumulará datos de referencia para futuras rutas interinsulares de alta frecuencia y sostenibles. Este proyecto también refleja la determinación de las partes de utilizar soluciones energéticas alternativas con mejores efectos de reducción de emisiones y costos más estables que el combustible de aviación, para mantener una sólida infraestructura de transporte.
La demostración se centra principalmente en recopilar datos y experiencia operativa sobre temas clave en el despliegue futuro de aviones eléctricos, abarcando el rendimiento del avión en rutas, condiciones climáticas y entornos operativos específicos de Hawái; los costos operativos directos y la viabilidad comercial; las necesidades de mantenimiento y servicio; el rendimiento de las baterías, el consumo de energía y la economía de las misiones típicas entre islas; así como la capacitación de la tripulación, los procedimientos operativos en tierra, los protocolos de seguridad y la disposición de la infraestructura de carga.
Diana Birkett Rakow, directora ejecutiva de Hawaiian Airlines, afirmó que Hawaiian Airlines y Alaska Airlines están comprometidas conjuntamente a impulsar la innovación tecnológica y apoyar soluciones técnicas que puedan fortalecer la resiliencia de la industria de la aviación. Considera que este proyecto ofrece una oportunidad única para comprender en profundidad cómo el avión eléctrico de BETA puede mejorar el rendimiento ambiental de los vuelos de corta distancia, al tiempo que garantiza servicios de carga y pasajeros seguros y confiables.
Surf Air Mobility planea desplegar completamente los aviones de BETA en sus operaciones de carga y pasajeros en Hawái una vez que obtengan la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Gracias a la red de aviación de cercanías más grande de Hawái cubierta por su filial Mokulele Airlines, la compañía ya cuenta con un sistema operativo listo para respaldar la puesta en servicio de futuros aviones eléctricos. Al mismo tiempo, Surf Air Mobility está construyendo una instalación de mantenimiento, reparación y revisión general (MRO) en Hawái, que, una vez certificada, se espera que se convierta en el centro de servicio autorizado de fábrica para los aviones de BETA en la región.
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