es.wedoany.com Noticia: La Autoridad Portuaria de Santos (APS) ha firmado un contrato con la filial brasileña del grupo belga de dragado Jan De Nul Group para profundizar el canal principal del Puerto de Santos de los actuales 15 metros a 16 metros. El monto del contrato asciende a 617,9 millones de reales (aproximadamente 105 millones de dólares). Tras la profundización, el puerto podrá recibir buques de mayor tamaño, y se espera que entre en funcionamiento a finales de 2026 o principios de 2027.
El Puerto de Santos, ubicado en la costa del estado de São Paulo, Brasil, es el puerto más grande de América Latina. En 2025, el movimiento de carga de este puerto alcanzó las 186,4 millones de toneladas, un aumento interanual del 3,6%, marcando un récord histórico. De esta cifra, las exportaciones sumaron 137,4 millones de toneladas, con un incremento interanual del 4,6%, mientras que las importaciones alcanzaron los 49 millones de toneladas. Como la puerta de entrada más importante para el comercio exterior de Brasil, el puerto maneja aproximadamente el 28% del flujo comercial exterior del país.
Este proyecto de profundización es el primero que se realiza en el Puerto de Santos en 14 años. La última profundización, en 2012, aumentó el calado del canal de 13,8 a 15 metros. Las obras principales incluyen dos fases: remoción de rocas y dragado. La remoción de rocas se llevará a cabo entre julio y octubre de 2026, centrándose en la limpieza de tres formaciones rocosas submarinas: Pedra do Barroso y Pedra do Itapema, cerca de la isla de Barnabé, y Pedra do Teffé, cerca de la terminal de pasajeros de Concais. Una vez finalizada la remoción de rocas, comenzarán de inmediato las operaciones de dragado.
El Grupo Jan De Nul es uno de los contratistas de ingeniería de dragado más grandes del mundo, con aproximadamente 6000 empleados y una facturación anual de unos 2000 millones de euros. Este contrato también incluye servicios de dragado de mantenimiento del canal durante dos años. La Autoridad Portuaria de Santos indicó que, tras la profundización del canal a 16 metros, se espera que la capacidad de manejo del puerto aumente aproximadamente un 20%. Este proyecto satisfará la demanda del mercado naviero y mejorará eficazmente la eficiencia operativa integral del puerto.
El proyecto de profundización del canal es una medida clave para mejorar la competitividad internacional del Puerto de Santos. Con el aumento del calado a 16 metros, el puerto podrá recibir buques de mayor tonelaje de carga, consolidando aún más su posición como centro comercial clave de Brasil y América del Sur.
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