es.wedoany.com Noticia: La Base Naval de Clyde (HMNB Clyde) de la Marina Real Británica ha desplegado talleres de fabricación aditiva en contenedores, lo que permite a los ingenieros de submarinos producir piezas de repuesto mediante impresión 3D in situ, reduciendo así la dependencia de las cadenas de suministro tradicionales y acortando el tiempo de inactividad de los submarinos.
Estos contenedores marítimos modificados están equipados internamente con diversas instalaciones de fabricación aditiva, como impresoras 3D, equipos de escaneo y áreas de trabajo de ingeniería especializadas, lo que permite a los ingenieros escanear, diseñar y producir digitalmente piezas de repuesto directamente en el lugar necesario.
La HMNB Clyde, ubicada en Faslane, Escocia, es el puerto base de toda la flota de submarinos de la Marina Real. Este proyecto, supervisado por el Grupo de Entrega de Submarinos (SDG) en colaboración con la empresa de defensa y seguridad QinetiQ, forma parte del Plan de Recuperación de Mantenimiento de Submarinos de la Marina Real, con el objetivo de mejorar la velocidad y la resiliencia del mantenimiento de los submarinos.
Para los submarinos más antiguos, la obtención de piezas de repuesto a menudo se ve limitada por cadenas de suministro prolongadas y largos plazos de entrega; muchas piezas ya no están en circulación, lo que agrava aún más los retrasos en el mantenimiento. Estos talleres ayudan a enfrentar este desafío al imprimir piezas in situ, permitiendo que los submarinos vuelvan al servicio más rápidamente.
Actualmente, dos contenedores personalizados por QinetiQ han llegado al lugar. El primer contenedor se utiliza para ingeniería inversa, creando réplicas digitales precisas de las piezas que necesitan ser reemplazadas mediante escáneres portátiles; posteriormente, el segundo contenedor del taller se encarga de imprimir las nuevas piezas. QinetiQ operará estos contenedores en Faslane, con el apoyo de los submarinistas de la Marina Real.
El Comandante Max, responsable de fabricación aditiva del SDG, indicó que al permitir que los ingenieros produzcan piezas in situ, se puede reducir la dependencia de cadenas de suministro complejas y acelerar los plazos de reparación, mejorando así el estado material y la disponibilidad de los submarinos.
Will Blamey, director ejecutivo del negocio de defensa del Reino Unido de QinetiQ, señaló que la experiencia de la empresa en fabricación aditiva, combinada con la última tecnología instalada en la HMNB Clyde, permitirá escanear, imprimir y realizar ingeniería inversa de piezas de submarinos bajo demanda y rápidamente en el muelle, ayudando a los submarinos a reanudar sus misiones de combate más rápido. Las piezas más complejas requeridas por el SDG serán sometidas a ingeniería inversa en las instalaciones especializadas de QinetiQ en todo el Reino Unido, y sus archivos digitales se enviarán a una red acreditada de pequeñas y medianas empresas británicas de fabricación aditiva y avanzada para su producción.
El Comandante Max añadió que la fabricación aditiva no es una panacea y no reemplazará los métodos tradicionales de cadena de suministro, sino que complementará y mejorará las capacidades de fabricación actuales para apoyar el mantenimiento de los submarinos. Es una opción adicional para que los ingenieros jefe y los responsables consideren al buscar soluciones, y la capacidad de esta opción seguirá fortaleciéndose con el tiempo.
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