es.wedoany.com Noticia: Arc Infrastructure ha iniciado las obras de mejora de la línea Midland (Midland Line), sustituyendo traviesas de madera y reforzando la estructura de la vía para aumentar la carga por eje de 16 a 19 toneladas, lo que permitirá incrementar en un 25% la capacidad de transporte de grano por tren.
Esta mejora abarca aproximadamente 78 kilómetros de vía entre Carnamah y Mingenew, en la región productora de grano del centro-oeste de Australia Occidental. Las obras sustituirán las traviesas de madera originales por unas 55.000 traviesas modernas de hormigón y acero, capaces de soportar una mayor carga por eje y mejorar la eficiencia operativa.
La línea Midland es un componente clave de la cadena de suministro de exportación de grano de Australia Occidental. Cada año, CBH Group utiliza este corredor para transportar aproximadamente 500.000 toneladas de grano al puerto de Geraldton, conectando a los productores del centro-oeste con los mercados globales. Se espera que la mejora, al aumentar la capacidad de carga por tren, simplifique el proceso de manipulación del grano y reduzca los costos de flete para los productores locales.
La ministra de Agricultura, Alimentación y Asuntos del Centro-Oeste de Australia Occidental, Jackie Jarvis, declaró que estas obras apoyarán el papel de la región en la exportación internacional de grano. La ministra de Transporte de Australia Occidental, Rita Saffioti, señaló que la línea Midland desempeña un papel importante en la red de carga del estado, y que la mejora permitirá transportar más grano por ferrocarril, aumentando la productividad y generando mayores retornos para los productores.
Esta mejora se financia a través del programa de Mejora de la Cadena de Suministro Agrícola (Agricultural Supply Chain Improvements program), con un presupuesto total de 200 millones de dólares australianos. El gobierno australiano aporta 160 millones de dólares australianos al programa, y el gobierno de Australia Occidental, 40 millones. Para las obras de la línea Midland, ambos gobiernos proporcionan 45 millones de dólares australianos a través del programa para diseño y materiales de construcción, mientras que Arc Infrastructure aporta 22 millones de dólares australianos para la construcción. Tras consultar con CBH, la línea se ha cerrado temporalmente y se espera que el proyecto finalice a principios del próximo año.
La mejora de la línea Midland forma parte de un plan de inversión más amplio en las regiones productoras de grano de Australia Occidental. Otros proyectos de mejora de la cadena de suministro agrícola incluyen mejoras en apartaderos ferroviarios ya completadas en Cranbrook, Moora, Brookton, Broomehill y Konnongorring.
La ministra federal de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional y Gobiernos Locales, Catherine King, afirmó que el programa se centra en mejorar la capacidad de transporte desde la granja hasta el puerto. Señaló que, a través de este programa, se están construyendo mayores capacidades y eficiencias para transportar el grano de Australia Occidental desde las granjas hasta los puertos.
