es.wedoany.com Noticia: Victor Frasinoi, director general de Rail Cargo Carrier Romania, criticó recientemente la gestión del tráfico ferroviario en el país, señalando que la velocidad comercial de varios trenes de carga internacionales en el ramal sur del corredor Rin-Danubio es extremadamente baja.

Como ejemplo, mencionó que el tren 40713023 partió de Curtici a las 01:05 del 23 de junio y aún permanecía en la estación de Leu a las 05:11 del 26 de junio. Este tren recorrió 443 kilómetros en 76 horas, con una velocidad comercial media inferior a 6 km/h. También se citaron datos de otros dos trenes de carga en el mismo corredor, con ruta Curtici–Giurgiu: el tren 42403023 partió de Curtici a las 12:25 del 23 de junio y llegó a Giurgiu a las 02:15 del 26 de junio, recorriendo 635 kilómetros en 62 horas; el tren 40621021 partió de Curtici a las 05:55 del 21 de junio y llegó a Giurgiu a las 13:02 del 23 de junio, completando la misma distancia en 55 horas.

Frasinoi indicó que los retrasos generan costos laborales adicionales, un mayor consumo energético durante las paradas prolongadas y riesgos comerciales para los operadores que atienden a clientes internacionales. Vinculó esta situación con el papel de Rumanía en el corredor TEN-T Rin-Danubio e instó al Ministerio de Transporte e Infraestructura de Rumanía y a la empresa gestora de infraestructuras CFR SA a tomar medidas.

El corredor Rin-Danubio es uno de los principales ejes TEN-T que conecta Europa Central y Sudoriental. En Rumanía, el ramal sur proporciona acceso al Danubio y permite el transporte de carga transfronterizo a través de Curtici y Giurgiu.