es.wedoany.com Noticia: El Ministerio de Transportes de Brasil (Ministério dos Transportes) y la empresa MRS Logística firmaron este lunes (29) un memorando de entendimiento con el objetivo de avanzar en los estudios preliminares del proyecto del Ferroanel de São Paulo. Según el memorando, MRS será responsable de realizar estudios técnicos y diseños de proyectos, que abarcan análisis de trazado, capacidad operativa, evaluación de impactos urbanos y ambientales, estudios de terrenos, cronograma de implementación y estimaciones preliminares de inversión y beneficios.
Este anillo ferroviario planificado tiene aproximadamente 53 kilómetros de longitud, conectando Itaquaquecetuba con el barrio de Perus, en la zona urbana de São Paulo. Una vez completado el proyecto, permitirá la separación de la circulación de trenes de carga y de pasajeros en la región metropolitana de São Paulo. El Ministerio de Transportes indicó que la separación de las operaciones ferroviarias reducirá los conflictos entre diferentes modos de transporte sobre rieles, aumentará la capacidad de transporte de carga y, en consecuencia, mejorará la competitividad del sector logístico brasileño.
El memorando establece que MRS deberá presentar un plan de trabajo dentro de los 12 meses posteriores a la definición conjunta de los supuestos técnicos entre el Ministerio y la empresa. El Ministerio destacó que el acuerdo tiene carácter cooperativo y no vinculante, y servirá de base para futuras decisiones relacionadas con la planificación e inversión en infraestructura ferroviaria. "Con la firma de este memorando, iniciamos los estudios que ayudarán a determinar la mejor solución para implementar el Ferroanel de São Paulo. Lo más importante es garantizar que esta obra avance con seguridad, planificación y eficiencia", declaró el ministro de Transportes, George Santoro, en un comunicado.
Desde la renovación de su concesión en 2022, MRS ha estado a cargo del proyecto de separación de las redes ferroviarias de carga y pasajeros de la CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) en la región metropolitana de São Paulo, cuyo objetivo es crear vías exclusivas para cada tipo de operación. Actualmente, se estima que este proyecto tiene un costo de aproximadamente 4 mil millones de reales.
Debido a que los problemas logísticos del ferrocarril en São Paulo requieren una solución desde una perspectiva más amplia, el costo del Ferroanel será superior al del proyecto de separación existente. Esta diferencia de costos fue una de las razones por las que MRS, al renovar su contrato en 2022, manifestó que no construiría este anillo; el Ferroanel proporcionará una ruta alternativa para las mercancías con destino al Puerto de Santos, evitando el paso por el área urbana de São Paulo.
