es.wedoany.com Noticia: A partir del 1 de julio, Países Bajos aplicará un peaje basado en la distancia recorrida para los vehículos de las categorías N2 y N3 con una masa máxima técnicamente admisible superior a 3,5 toneladas, incluidos camiones, furgonetas y algunas camionetas pickup.
A diferencia de países vecinos como Alemania, Polonia y Hungría, Países Bajos exige que la unidad a bordo (OBU) permanezca siempre encendida, incluso cuando el vehículo circule por carreteras que no requieran el pago del peaje. Los conductores deben verificar antes de salir que el dispositivo funcione correctamente; una OBU apagada o averiada puede dar lugar a multas.
Países Bajos no ofrece billetes de peaje individuales. Cada vehículo debe contar con una OBU funcional proporcionada por un proveedor autorizado de peaje. Se insta a los operadores a instalar el dispositivo antes de entrar al país; el proveedor nacional NedLinq dispone de puntos de recogida cerca de las fronteras.
La Dirección de Vehículos de Países Bajos (RDW) señala que el número de exenciones de vehículos en el país es menor que en los países vecinos, y que los camiones de cero emisiones con un peso superior a 4,25 toneladas seguirán pagando el peaje, aunque con una tarifa reducida. Según la RDW, la mayor parte de los ingresos generados por este plan se reinvertirá en el sector del transporte por carretera a través de subsidios para camiones de cero emisiones e infraestructura de carga.
