es.wedoany.com Noticia: Ferrocarriles de la India ha aprobado un plan con un presupuesto de 2700 millones de rupias (Rs 2,7 mil millones) para instalar el sistema automático de protección de trenes (sistema anticolisión) denominado Kavach en un total de 631 kilómetros de ruta en la zona ferroviaria de la Costa Este (East Coast Railway zone). El Ministerio de Ferrocarriles de la India indicó que esta instalación se integrará en el plan más amplio de despliegue del sistema Kavach, que depende de una red troncal de comunicaciones basada en LTE, en lugar de adoptar una instalación independiente. Esta decisión marca una nueva etapa en la expansión de esta tecnología de seguridad desarrollada localmente en la red ferroviaria nacional, con el objetivo de mejorar la seguridad y la fiabilidad operativa de los corredores ferroviarios que sirven a Odisha y sus regiones circundantes.
El proyecto se implementará en los siguientes tramos: Baghuapal–Budhapank, Haridaspur–Paradeep, Khurda Road–Balangir, Naupada–Gunupur, Lanjigarh Road–Junagarh y Bobbili–Salur. Estos tramos operan trenes de pasajeros y de carga de forma mixta, conectando múltiples centros industriales y comerciales dentro de la jurisdicción del ferrocarril de la Costa Este. La implementación en estos tramos se centrará en la integración con los sistemas existentes de señalización y gestión del tráfico. El plan de trabajo y el cronograma de puesta en servicio se gestionarán para minimizar las interrupciones en los servicios de operación de trenes.
Kavach es un sistema de protección automática de trenes (ATP) desarrollado en la India, cuyas funciones principales incluyen prevenir que los trenes pasen señales en rojo, controlar el exceso de velocidad y aplicar frenos automáticos para evitar colisiones sin intervención del conductor. Los funcionarios ferroviarios indicaron que el sistema monitorea continuamente el estado de operación del tren y emite instrucciones al detectar riesgos, reduciendo así la dependencia de la velocidad de reacción humana. Esta tecnología también puede asistir en la operación de trenes en condiciones de baja visibilidad, como la niebla espesa que a menudo obliga a los trenes a reducir la velocidad y provoca retrasos en invierno.
Una vez en funcionamiento, se espera que el sistema mejore la redundancia de seguridad y la fiabilidad del servicio en las rutas designadas, beneficiando los servicios de carga y pasajeros que transitan por Odisha y las regiones adyacentes. Los fabricantes que participan en esta adquisición y en la cadena de suministro incluyen HBL Engineering, Kernex Microsystems, Quadrant Future Tek, y Bharat Electronics como proveedor de sistemas electrónicos y de comunicaciones. El Ministerio de Ferrocarriles de la India indicó que este despliegue forma parte de su plan de expansión por fases y señala que, con la asignación de recursos, se realizarán despliegues adicionales del sistema en corredores ferroviarios de alta densidad de tráfico.
