Hitachi Rail amplía el despliegue de ETCS Nivel 2 en Australia

es.wedoany.com Noticia: KB Signaling Inc. está llevando a cabo un proyecto de modernización plurianual del Sistema de Control de Trenes Incremental (ITCS) en el ferrocarril de mineral de hierro de Fortescue, en Australia Occidental. Este proyecto modernizará el hardware de servicio en vía de la plataforma ElectroLogIXS existente de KB Signaling, permitiendo a Fortescue cambiar rutas y destinos sin detener los trenes. Funcionarios de KB Signaling indicaron que, tras la actualización, también se logrará la supervisión en tiempo real de cientos de kilómetros de vías en zonas desérticas remotas. El proyecto ya ha comenzado y se espera que continúe hasta mediados de 2027. Desde su implementación a principios de la década de 2010, el sistema ITCS ha gestionado los intervalos entre trenes, aplicado límites de velocidad y facilitado el transporte de alta frecuencia de mineral entre las minas y el puerto de Port Hedland. Según el contrato de actualización, KB Signaling también desplegará varias de sus nuevas tecnologías en la red de Fortescue para su evaluación.

La locomotora eléctrica EURO6000 de Stadler ha recibido autorización para operar en Bélgica, consolidando aún más su posición como una opción versátil y eficiente para el transporte de carga transfronterizo en Europa Occidental. La locomotora obtuvo el permiso para operar en Luxemburgo a finales de 2025 y ya se utiliza en servicios de carga internacional entre Francia y España. La EURO6000, con un diseño de seis ejes y una potencia de salida de 6 megavatios, es una locomotora eléctrica multisistema capaz de remolcar trenes de carga de más de 2200 toneladas manteniendo velocidades comerciales. Íñigo Parra, vicepresidente ejecutivo de la división española de Stadler, señaló que la locomotora, diseñada para operaciones internacionales sin interrupciones, ya permite el transporte ininterrumpido de carga entre Barcelona y Amberes, un eje clave de la red de transporte transeuropea.

Hitachi Rail ampliará el despliegue del Sistema Europeo de Control de Trenes Nivel 2 (ETCS L2) en el tramo entre las estaciones de Kuraby y Beenleigh, en la Línea de la Costa Dorada de Australia. Funcionarios de Hitachi Rail indicaron que esta actualización constituye la fase final del proyecto de digitalización de señales en casi 125 millas de la red ferroviaria de pasajeros del sureste de Queensland. Hitachi Rail ya ha instalado ETCS L2 en la línea Shorncliffe, al norte de Brisbane, lo que ha permitido realizar pruebas del sistema y la capacitación del personal de Queensland Rail. También se están llevando a cabo trabajos de construcción e instalación entre las estaciones de Beenleigh y Varsity Lakes, al sur de Brisbane. Según funcionarios de Hitachi Rail, a medida que el sureste de Queensland se prepara para el crecimiento urbano y los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Brisbane 2032, las señales digitales son esenciales para garantizar servicios ferroviarios frecuentes, fiables y sostenibles.