es.wedoany.com Noticia: El Canal Pinglu ha construido recientemente el primer puente ecológico exclusivo para vida silvestre que cruza un canal navegable de gran escala en China. Diseñado por la empresa de diseño de carreteras y puentes públicos y construido por la Segunda Oficina de Ingeniería, el puente tiene 240 metros de largo y 20 metros de ancho, con el objetivo de proporcionar un paso seguro para animales silvestres como el linsang manchado, el gato leopardo y la ardilla de vientre rojo.
El Canal Pinglu comienza en Hengzhou, Nanning, y termina en el mar en Qinzhou, con una longitud total de aproximadamente 134,2 kilómetros. Su canal puede soportar la navegación regular de buques de 5000 toneladas, siendo un proyecto estratégico del Nuevo Corredor Terrestre-Marítimo del Oeste. La construcción del canal ha alterado la topografía original, cortando las cadenas montañosas continuas, lo que ha interrumpido las rutas diarias de actividad y reproducción de la fauna local. Al iniciar las obras a principios de 2024, el equipo de construcción consideró de manera integral la creación de un paso exclusivo para la vida silvestre, cumpliendo al mismo tiempo con los requisitos de navegación. Los estribos y arranques del puente se encuentran en los taludes del canal, con condiciones geológicas débiles y ubicados en una zona de falla, lo que presenta un riesgo extremadamente alto para la construcción. Tras múltiples rondas de simulaciones de diseño, el equipo optó finalmente por un arco de cajón de hormigón armado de tipo superior con una luz de 130,2 metros y una altura libre bajo el puente de 19,5 metros, utilizando un diseño de un solo vano para evitar el impacto de los pilares en el canal y el ecosistema subacuático.
El equipo de construcción refinó el diseño de la superficie del puente según los hábitos de la vida silvestre: la alineación del puente y la pendiente de conexión se revisaron repetidamente para crear una ruta de paso suave y uniforme que aumente la disposición de los animales a subir al puente. La superficie del puente no está pavimentada con asfalto en toda su extensión, sino que está cubierta con 80 centímetros de tierra vegetal nativa, donde se plantan árboles autóctonos como el ficus microcarpa y el roble de Qinggang, junto con árboles frutales de origen alimenticio. También se han instalado áreas de cobertura natural y pequeños puntos de agua, formando un microecosistema de bosque montañoso con "sombra y cobertura, fuentes de alimento natural y refugios para evitar peligros". La superficie del puente adopta una disposición de "dos secciones + tres líneas + múltiples nodos", adaptándose a los hábitos de desplazamiento de diferentes animales silvestres. El proyecto, en colaboración con zoólogos, completó la obra principal en 21 meses.
Hoy en día, junto al Canal Pinglu, este puente ecológico se alza en silencio. Sin el bullicio del tráfico, la tierra vegetal en la superficie del puente espera que las raíces de las plantas se establezcan, proporcionando un corredor de migración seguro para la vida silvestre.
