es.wedoany.com Noticia: La Administración Nacional de Ferrocarriles de China ha publicado recientemente tres lotes de normas técnicas para la industria ferroviaria, representados por las normas "Protección contra incendios en material rodante" y "Pila de combustible de hidrógeno para material rodante ferroviario", con el objetivo de garantizar la seguridad operativa ferroviaria y mejorar la calidad de los productos de equipos. Estas normas abarcan múltiples áreas, como la seguridad del material rodante, señales de comunicación, sistemas de despacho, equipos de alerta de seguridad y gestión de operaciones de vía.
La serie de normas "Protección contra incendios en material rodante" cubre todo el proceso, desde materiales y componentes hasta sistemas estructurales, abarcando el diseño, fabricación y control de prevención de incendios, estableciendo un sistema completo de seguridad contra incendios en toda la cadena, proporcionando un soporte técnico sistemático para la seguridad contra incendios de los equipos ferroviarios de China. Esta serie se divide en 6 partes, que especifican los requisitos generales, así como los indicadores técnicos específicos en cuanto al rendimiento de protección contra incendios de materiales y componentes, resistencia al fuego de estructuras, diseño de protección contra incendios, protección contra incendios de equipos eléctricos y control de incendios. Tras la implementación de estas normas, se contribuirá a mejorar la capacidad general de prevención y control de incendios del material rodante ferroviario de China, garantizando la seguridad de la vida y propiedad de los pasajeros y el orden operativo ferroviario.
La serie de normas "Pila de combustible de hidrógeno para material rodante ferroviario" llena el vacío normativo en el ámbito de la aplicación de hidrógeno en el ferrocarril de China, proporcionando un marco técnico para promover el desarrollo limpio y eficiente del sistema de energía y potencia ferroviaria. Esta serie consta de 2 partes, que estipulan respectivamente los detalles técnicos del sistema de pila de combustible de hidrógeno en cuanto a utilización y almacenamiento de energía. La publicación e implementación de estas normas tiene un significado práctico para impulsar la transformación ecológica y baja en carbono de los equipos ferroviarios y garantizar la seguridad operativa del sistema.
Las otras 10 normas establecen requisitos técnicos para componentes del bogie de trenes de alta velocidad, equipos a bordo de control de trenes (nivel CTCS-2, tipos I y II de nivel CTCS-3), enclavamientos informáticos de estaciones ferroviarias, sistema de despacho y mando de trenes, condensadores de compensación de circuitos de vía y equipos terrestres de alerta de aproximación de trenes. Además, 13 modificaciones de normas han revisado contenidos técnicos clave de equipos como acopladores automáticos y dispositivos de amortiguación para material rodante, cajas de señales ferroviarias, cambiadores de agujas electrohidráulicos, placas de desvío de hormigón para vía sin balasto de alta velocidad y dilatadores de carril para líneas de pasajeros. Este lote de normas y modificaciones proporciona una base técnica unificada para el diseño, fabricación, inspección y pruebas, y gestión de operación y mantenimiento de equipos ferroviarios, contribuyendo a la actualización de la tecnología y equipos ferroviarios y a la modernización de la capacidad de gestión de seguridad.
Las normas publicadas entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2027, y las modificaciones entrarán en vigor a partir del 30 de junio de 2026. El público puede consultar la información relevante en la sección "Normas y Reglamentos" de la página web oficial de la Administración Nacional de Ferrocarriles de China.
