es.wedoany.com Noticia: La empresa estatal de ferrocarriles de Polonia, Polskie Linie Kolejowe (PLK), ha aprobado un plan de financiación por un total de 861 millones de zlotys polacos (aproximadamente 202 millones de euros) para sustituir 29 pasos a nivel ferroviarios por pasos elevados y túneles en todo el país. Como parte de la segunda fase del plan nacional para mejorar la seguridad en los pasos a nivel, se destinarán 430,5 millones de zlotys polacos (aproximadamente 101 millones de euros) a la construcción de pasos a desnivel en 29 ubicaciones.

El plan se organiza en forma de concurso, dirigido a gobiernos locales y entidades gestoras de carreteras interesadas en cofinanciar la construcción de pasos a desnivel. La primera fase del plan ya proporcionó una financiación similar para otros 17 proyectos. Así, como parte de las dos fases del plan, se construirán un total de 46 pasos elevados y pasos subterráneos en toda Polonia.

El ministro de Infraestructura de Polonia, Dariusz Klimczak, señaló que el número de proyectos de inversión anual en seguridad de pasos a nivel ferroviarios sigue creciendo. El plan tiene como objetivo sustituir los pasos a nivel por pasos elevados y túneles modernos para mejorar la seguridad de todos los usuarios de la vía, así como la movilidad en ciudades y regiones, beneficiando a conductores, peatones y pasajeros de tren.

Los fondos del plan provienen del presupuesto estatal. La financiación máxima que PLK proporciona para un solo proyecto es de 60 millones de zlotys polacos (aproximadamente 14 millones de euros). Los criterios de elegibilidad incluyen la eliminación del paso a nivel existente, la integración del nuevo paso elevado o túnel en la red de carreteras y la aprobación de la comunidad local. PLK cofinancia la construcción de pasos elevados o pasos subterráneos por encima o por debajo de las vías, así como la documentación técnica y los costos de eliminación del paso a nivel.

El director ejecutivo de Polskie Linie Kolejowe, Maciej Kaczorek, destacó que la construcción de pasos a desnivel no solo mejora la seguridad del tráfico ferroviario y por carretera, sino que también aumenta la fiabilidad de la red ferroviaria. La eliminación de los pasos a nivel reduce el impacto del tráfico por carretera en la circulación de los trenes y contribuye a un funcionamiento más eficiente de toda la red ferroviaria.

En la convocatoria de proyectos del plan, que finalizó el 5 de febrero de 2026, un total de 17 gobiernos locales y entidades gestoras de carreteras presentaron 23 nuevas solicitudes. Según lo estipulado, otros 14 proyectos de la lista de reserva de la primera fase se incorporaron automáticamente al proceso de evaluación. Tras un análisis técnico, operativo y económico, así como una evaluación de la preparación de la documentación, un total de 35 proyectos entraron en la clasificación final, de los cuales 29 fueron seleccionados para financiación y los 6 restantes se incluyeron en la lista de reserva. PLK señaló que la lista final de proyectos podría cambiar en función de la reevaluación de costos y la capacidad de los gobiernos locales para proporcionar la financiación complementaria necesaria.