es.wedoany.com Noticia: People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc. (Paircargo) ha habilitado espacio de almacenamiento adicional, elevando su capacidad mensual de procesamiento a aproximadamente 24,24 millones de kilogramos, para hacer frente a la creciente demanda de carga aérea en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino (NAIA). La empresa indicó que las condiciones operativas generales del aeropuerto han mejorado.
En un comunicado, Paircargo señaló que, gracias a la continua y eficiente liberación de mercancías y a la optimización de la gestión del almacén, la cantidad de Unidades de Carga (ULD) almacenadas temporalmente en el área de acopio remoto durante la congestión del mes pasado se ha reducido drásticamente, de aproximadamente 755 unidades a solo 40 el 21 de julio. La empresa considera que esto indica que se ha liquidado una gran cantidad de carga acumulada.
Anteriormente, funcionarios de Paircargo habían declarado a PortCalls que toda la carga acumulada llegada en mayo estaba "contabilizada, y parte aún esperaba liberación". La empresa añadió que el procesamiento de la carga acumulada de junio continuaba, pero la velocidad general de liberación se había acelerado notablemente.
El problema de congestión en las instalaciones de Paircargo se remonta a la drástica reducción de la capacidad de almacén, principalmente debido al cierre de las instalaciones de Skylanders International Corporation (PSI) en Filipinas. Tras la toma de control del aeropuerto por parte de New NAIA Infrastructure Corporation (NNIC), operador de NAIA, en 2024, se recuperó el terreno de PSI para su reconstrucción. Con la salida de PSI y el cierre de Miascor desde 2018, Paircargo y Cargohaus son actualmente los únicos dos almacenes de depósito aduanero que prestan servicio a múltiples aerolíneas en NAIA. Gracias a su acceso directo a la plataforma de carga, Paircargo maneja aproximadamente el 70% de la carga aérea de NAIA, siendo el más afectado por este aumento en el volumen de carga.
Para hacer frente al desafío, Paircargo indicó que, en coordinación con la Oficina de Aduanas de NAIA (BOC-NAIA), se formularon e implementaron rápidamente medidas correctivas, incluyendo un sistema de liberación las 24 horas, incluso los fines de semana, y la adquisición de terrenos e instalaciones de almacén adicionales para aumentar la capacidad de procesamiento. Hace aproximadamente dos semanas, Paircargo también añadió tres áreas de acopio temporales y transformó los estacionamientos de la zona franca en espacios de procesamiento.
Antes de que la congestión alcanzara su punto máximo, Paircargo indicó que el flujo de mercancías dentro de sus instalaciones principales se mantenía mayormente fluido, con tasas de flujo de mercancías desde la recepción hasta la liberación del 99% y 96% en mayo y junio de 2026, respectivamente. Sin embargo, tras el cierre de las instalaciones de PSI, una gran cantidad de carga se transfirió a Paircargo, lo que provocó un crecimiento sin precedentes en el volumen de carga manejada. Al 19 de julio de 2026, la tasa de liberación de carga era del 64%, lo que refleja la presión operativa de procesar un mayor volumen de carga mientras se continúa manejando la carga entrante.
Paircargo señaló que sus resultados trimestrales "ilustran aún más el impacto de los cambios en el entorno operativo de la industria". En el primer trimestre de 2026, la tasa promedio de liberación de carga de la empresa fue del 99%, mientras que, tras el cierre de las instalaciones de PSI y la afluencia de carga, la tasa promedio de liberación en el segundo trimestre se ajustó al 81%, lo que "resalta los desafíos operativos derivados de la redistribución de la carga en NAIA". Incluso en estas condiciones, Paircargo liberó un promedio diario de 400 toneladas métricas (400.000 kg) de carga aérea, asegurando el flujo continuo de miles de toneladas de carga de importación y exportación a través de la puerta de entrada internacional más transitada del país.
Reconociendo que la expansión de la infraestructura es clave para proporcionar soluciones sostenibles, Paircargo habilitó un almacén satélite de tamaño aproximadamente equivalente a la terminal de carga internacional original de NAIA, mejorando significativamente la capacidad de procesamiento y almacenamiento de carga. Esta nueva instalación puede albergar aproximadamente 24,24 millones de kilogramos de carga al mes, proporcionando un alivio muy necesario al almacén existente y acelerando el flujo de mercancías. La empresa había indicado anteriormente que arrendó un almacén en zona franca aprobado por BOC, utilizable para el almacenamiento y liberación de carga de importación, y que actualmente espera el permiso de uso final para obtener más espacio de procesamiento.
Paircargo indicó que estas medidas cuentan con un fuerte apoyo y una estrecha coordinación de la Oficina de Aduanas. BOC-NAIA ha colaborado con Paircargo para extender el horario laboral a siete días a la semana, de 7:00 a.m. a 9:00 p.m., garantizando que el procesamiento aduanero pueda seguir el ritmo del crecimiento en la liberación de carga. La empresa también continúa trabajando estrechamente con las autoridades aeroportuarias, aerolíneas asociadas, agentes de carga, proveedores logísticos y otras partes interesadas para simplificar aún más los procedimientos de procesamiento e identificar otras medidas que puedan mejorar el flujo de carga en el ecosistema logístico de NAIA.
"Los recientes desafíos operativos requieren acción inmediata y planificación a largo plazo", declaró Paircargo. "Nuestra inversión en infraestructura de carga adicional, junto con la mejora continua de procesos y la estrecha coordinación con las partes interesadas de la industria, demuestra nuestro compromiso de garantizar el flujo ininterrumpido de carga y apoyar las crecientes necesidades comerciales del país". Aunque el volumen de carga sigue siendo alto, Paircargo confía en que la nueva capacidad de almacén y las mejoras operativas continuas acelerarán la liberación de carga en las próximas semanas y aliviarán aún más la congestión. La empresa afirmó que sigue comprometida con la inversión en infraestructura y la mejora de la eficiencia operativa para proporcionar servicios confiables de manejo de carga, apoyar el comercio filipino y fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro logística del país.
En otra entrevista anterior con PortCalls, la administradora regional de BOC-NAIA, Maria Yasmin Mapa, confirmó que la situación estaba bajo control, con el objetivo de liquidar toda la carga acumulada para finales de julio y utilizar el tradicionalmente más lento "mes fantasma" de agosto para normalizar los procesos de liberación, preparándose así antes de que el volumen de carga vuelva a aumentar durante la temporada alta de los meses "ber".
