es.wedoany.com Noticia: British Airways tiene previsto añadir o restablecer siete rutas desde su centro de operaciones en el aeropuerto de Londres Heathrow en 2026. Esta aerolínea miembro de oneworld, con Heathrow (LHR) como su principal centro de conexiones, opera alrededor del 80% de sus vuelos desde este aeropuerto. Según datos de Cirium, BA volará a 165 destinos desde Heathrow en 2026, cifra que incluye algunos aeropuertos de Oriente Medio suspendidos hasta 2027, así como varias rutas que cesaron a principios de este año (como Colonia, Jeddah, Estambul Sabiha Gökçen y Stuttgart). La comparación basada en los horarios de Cirium permite identificar estas siete nuevas rutas, aunque es posible que haya otros ajustes en la temporada de invierno.
Entre las nuevas rutas, San Luis es un destino completamente nuevo para BA desde Heathrow. La última vez que esta ciudad tuvo vuelos a Londres fue en 2003, cuando American Airlines, tras hacerse cargo de TWA, operaba a Gatwick. Con la operación temporal desde Heathrow al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) y el inicio de vuelos al Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA), BA servirá este año un récord de 27 aeropuertos estadounidenses desde Heathrow.
Las nuevas rutas y sus planes son los siguientes: Guernsey (GCI), inaugurada el 19 de abril, con servicio diario en A319 o A320neo, siendo la primera vez que la red principal de BA vuela a Guernsey; San Luis (STL), también desde el 19 de abril, con cuatro vuelos semanales en 787-8; Tivat, Montenegro, desde el 14 de mayo, con tres vuelos semanales en A320ceo, destino que no tenía vuelos desde Heathrow desde 2006, cuando Air Serbia operaba la ruta; Orlando (MCO), operación temporal desde el 21 de julio, con tres vuelos semanales en 777-200ER; San José, Costa Rica, transferida de Gatwick a Heathrow el 25 de octubre, con cinco vuelos semanales en 787-8; Tampa (TPA), también transferida el mismo día, con cinco vuelos semanales en 787-10; y Fuerteventura, desde el 13 de diciembre, con dos vuelos semanales en A320ceo. La información está actualizada al 30 de julio y puede estar sujeta a cambios.
El 19 de abril, BA restableció los vuelos desde Heathrow a Guernsey, ruta que la aerolínea operó por última vez en la década de 1980. El servicio más reciente en esta ruta fue operado por la ya desaparecida Flybe (2020). BA CityFlyer operó vuelos desde London City a Guernsey en 2021/2022, mientras que BA CityFlyer Express voló desde Gatwick a Guernsey hasta 2003. Actualmente, Aurigny continúa operando vuelos entre Guernsey y Gatwick, con hasta siete frecuencias diarias en verano. El vuelo diario de BA opera en horario de mediodía, saliendo de Heathrow a las 11:55 y regresando generalmente a las 14:50. La ruta está subvencionada por el gobierno de Guernsey. Según los datos de tráfico de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido de abril y mayo de 2026, BA transportó un total de 9.547 pasajeros de ida y vuelta en esos dos meses de primavera. Los datos de Cirium muestran que BA ofreció 13.084 asientos, con un factor de ocupación del 73%, que aumentó al 80% en mayo.
BA ha volado desde Gatwick a Tampa durante décadas. Virgin Atlantic inauguró la ruta desde Heathrow por primera vez en 2022, convirtiéndose en el primer servicio Heathrow-Tampa. A partir de octubre, esta ruta contará con dos operadores. En el invierno de 2025/2026, Virgin operaba principalmente vuelos diarios desde Heathrow, mientras que BA volaba cinco veces por semana desde Gatwick. El plan para el invierno de 2026/2027 muestra que BA operará cinco vuelos semanales desde Heathrow, mientras que Virgin reducirá a tres o cuatro semanales. Ambas aerolíneas tienen previsto ofrecer 18.512 asientos de ida y vuelta en enero de 2027, un 38% menos que en el mismo período del año anterior, debido a una reducción del 29% en el número de vuelos y al despliegue de aeronaves de menor capacidad.
