El 27 de mayo, el grupo de transporte alemán Flix y el fabricante español de trenes Talgo firmaron un acuerdo marco por aproximadamente 2.400 millones de euros, que incluye el suministro de hasta 65 trenes de alta velocidad basados en la plataforma Talgo 230 y servicios de mantenimiento por 15 años. El primer pedido confirmado incluye 30 trenes y su mantenimiento por 15 años, con un valor de 1.060 millones de euros. La transacción está financiada por el Commerzbank de Alemania y el UniCredit de Italia. Los trenes serán propiedad de Flix y operados por FlixTrain. Las locomotoras eléctricas necesarias se adquirirán por separado a terceros (como Siemens Vectron).

Antes de la firma, ambas partes trabajaron durante meses en un grupo conjunto para la preparación del proyecto, incluyendo la definición de normas y evaluaciones de viabilidad. Los trenes se fabricarán en las fábricas existentes de Talgo, y su mantenimiento a largo plazo se realizará mediante un sistema digitalizado que incluye sensores a bordo, capaces de transmitir hasta 2 GB de datos de texto diarios a la nube para monitoreo remoto y predicción de fallos. Estos datos serán analizados por Talgo usando modelos de inteligencia artificial para mejorar la disponibilidad de los trenes y reducir el tiempo en talleres.