El 11 de septiembre, la máquina de perforación de equilibrio de presión de tierra “Barbara”, reacondicionada por China Railway Equipment, completó con éxito su tarea en el proyecto del túnel ferroviario de Fortezza, Italia. Esta máquina, originalmente exportada por China Railway Equipment a Dubái, Emiratos Árabes Unidos, como una máquina de perforación de gran diámetro, fue recomprada en 2021.

Para adaptarse a las características geológicas y las necesidades de construcción del proyecto italiano, el equipo de diseño e investigación llevó a cabo una renovación integral, aumentando el diámetro de excavación a 11.05 metros, mejorando significativamente la eficiencia de perforación. Durante la construcción, la máquina “Barbara” tuvo que atravesar entornos geológicos complejos, como autopistas y túneles ferroviarios, lo que planteó altos requisitos tanto para el rendimiento del equipo como para las técnicas de construcción. El equipo de servicios técnicos colaboró estrechamente con los contratistas, garantizando la seguridad de la construcción mientras la máquina alcanzaba un promedio de 11 anillos de excavación por día, proporcionando un soporte clave para la finalización del proyecto a tiempo.

El proyecto ferroviario Fortezza-Ponte Gardena, completado en esta ocasión, es una extensión del túnel de base de Brenner, actualmente el túnel ferroviario más largo en construcción en el mundo. Una vez finalizado, la capacidad de la línea ferroviaria entre Verona y Fortezza se multiplicará por cuatro, reduciendo significativamente los tiempos de transporte de personas y mercancías, logrando una interconexión subterránea con Ponte Gardena y mejorando aún más la red de transporte regional de Italia, lo que contribuirá positivamente al desarrollo económico local.