El Centro Nacional de Investigación Científica de Francia anunció recientemente que un vehículo eléctrico puro equipado con el Sistema Integrado de Baterías Inteligentes (IBIS) ha comenzado pruebas en carreteras reales, un sistema que mejora la utilización del espacio del vehículo y simplifica el mantenimiento.

Según el comunicado, el vehículo, un Peugeot E-3008, fue desarrollado por el fabricante automotriz multinacional Stellantis y la empresa francesa de baterías Saft. El IBIS integra las funciones del inversor y el cargador directamente en la batería, reestructurando el sistema de propulsión eléctrica sin restricciones por el sistema químico de la batería o el escenario de aplicación. Esta arquitectura soporta tanto corriente alterna como corriente continua, pudiendo alimentar directamente el motor o la red, así como el sistema de 12V del vehículo y los sistemas auxiliares.

El proyecto IBIS es una colaboración de investigación que involucra al Centro Nacional de Investigación Científica de Francia y otras instituciones, con el objetivo de desarrollar soluciones de almacenamiento de energía y conversión de potencia más eficientes, sostenibles y económicas. El IBIS ofrece varias ventajas: con el mismo tamaño de batería, logra hasta un 10% de mejora en eficiencia energética y un 15% de aumento en potencia; el peso del vehículo se reduce en aproximadamente 40 kg, liberando hasta 17 litros de espacio; las pruebas iniciales muestran una reducción del 15% en el tiempo de carga y un ahorro energético del 10%; el mantenimiento es más sencillo y fomenta la reutilización de baterías retiradas.

El comunicado indica que el enfoque actual es probar el E-3008 en condiciones reales de carretera para sentar las bases para la producción en masa de modelos equipados con IBIS. Además, el IBIS tiene el potencial de aplicarse ampliamente en el transporte ferroviario, aeroespacial, marítimo y en centros de datos.