Se informa que la ingeniería que conecta el proyecto de ferrocarril de alta velocidad HS2 con la línea principal de la Costa Oeste se ha retrasado otros cuatro años. Anteriormente, el nuevo director ejecutivo, Mark Wild, anunció un "reinicio" del proyecto HS2, con fondos concentrados en completar el tramo clave entre Old Oak Common y Birmingham Curzon Street.

El retraso del proyecto HS2 involucra la línea ferroviaria de 29 kilómetros entre Birmingham y Handsacre en Staffordshire, que originalmente formaba parte de la primera fase del HS2 y fue construida por la joint venture Balfour Beatty Vinci. HS2 Ltd. indicó que, a pesar del retraso, algunos trabajos necesarios continuarán, incluyendo el reajuste de la A38 y la finalización del puente sobre la A5 en la nueva línea ferroviaria. Un portavoz de HS2 Ltd. dijo: "Mark Wild ha dejado claro que el proyecto HS2 enfrenta desafíos serios en costos y cronograma. Estamos reiniciando el proyecto para ponerlo de nuevo en marcha y corregir errores pasados". Para apoyar el reinicio, el plazo de retraso para la ingeniería entre Birmingham y Handsacre se extenderá, y la nueva línea se conectará aquí con la línea principal de la Costa Oeste. Esta medida tiene como objetivo priorizar energía y recursos para asegurar que el tramo entre Old Oak Common y Birmingham de HS2 se abra sin problemas, devolviendo el plan de construcción a la vía correcta.