El 3 de noviembre, VinSpeed, filial de ferrocarriles de alta velocidad del mayor grupo privado de Vietnam, Vingroup, presentó formalmente un plan de construcción para el ferrocarril de alta velocidad de Hanói a la Bahía de Ha Long, con una inversión total de aproximadamente 138,9 billones de dong vietnamitas (equivalente a unos 5.300 millones de dólares). La línea está diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h, planeando conectar la capital vietnamita, Hanói, con la Bahía de Ha Long en la provincia de Quang Ninh, con el objetivo de aliviar la congestión del tráfico en el delta del río Rojo del norte y la región noreste.

Según el informe de evaluación de impacto ambiental presentado por VinSpeed, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad de Hanói a la Bahía de Ha Long tiene una longitud total de aproximadamente 120,4 km, comenzará la construcción a finales de 2025, se espera que entre en fase de prueba a finales de 2027 y comience las operaciones comerciales en el primer trimestre de 2028. Este proyecto ha sido incluido por el gobierno vietnamita en el "Plan de Red Ferroviaria 2021-2030 (Perspectiva 2050)", pero aún no se ha seleccionado al desarrollador.

VinSpeed planea poner en servicio 4 trenes de 16 formaciones entre 2028 y 2035, aumentando a 8 trenes de 32 formaciones entre 2035 y 2050. Los trenes operarán 18 horas al día (de las 5 de la mañana a las 11 de la noche). Inicialmente, el intervalo de salida será de 60 minutos, y se espera que se reduzca a 30 minutos a partir de 2030.

Expertos de la industria señalan que, una vez implementado, el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Hanói-Ha Long se convertirá en el primer proyecto de ferrocarril de alta velocidad en Vietnam liderado completamente por capital privado nacional, no solo impulsando la integración económica del Círculo Económico del Delta del Río Rojo, sino que también mejorará significativamente la accesibilidad y el atractivo de la zona turística de la Bahía de Ha Long, ayudando a la industria del ferrocarril de alta velocidad de Vietnam a pasar de la planificación a la construcción sustantiva.