Según datos de Cirium obtenidos por Simple Flying, en marzo de 2026, varios aeropuertos europeos tienen programados más de 100 vuelos transatlánticos hacia Estados Unidos. El Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) encabeza la lista con 3.229 vuelos, ofreciendo más de 840.000 asientos y generando más de 3.500 millones de millas-asiento disponibles. El Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) ocupa el segundo lugar con 1.281 vuelos, seguido del Aeropuerto de Frankfurt (FRA) con poco más de 1.000 vuelos.

British Airways mantiene una posición dominante en el mercado estadounidense desde el Aeropuerto de Londres Heathrow, ofreciendo 26 rutas directas, incluido el nuevo destino de Orlando. Para el verano de 2026, el aeropuerto tiene programado un récord de 47 vuelos diarios a Estados Unidos. Otras aerolíneas importantes como American Airlines, United Airlines y Delta Air Lines también operan un gran número de vuelos transatlánticos desde Heathrow.

Los vuelos transatlánticos suelen utilizar aviones de fuselaje ancho, como el Boeing 777 y 787, pero también se emplean aviones de fuselaje estrecho como el Airbus A321neo en rutas específicas. En marzo de 2026, American Airlines planea utilizar el Airbus A321XLR para vuelos transatlánticos, y otras aerolíneas como Air Canada, Aer Lingus e Iberia también participarán. La ruta entre el Aeropuerto de Londres Heathrow y el Aeropuerto de Nueva York-JFK es una de las rutas transatlánticas más concurridas.