El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de España (Adif) ha adjudicado un contrato de 41 millones de euros para modernizar las instalaciones de enclavamiento electrónico en el tramo Embid de la Ribera–Épila de la línea Madrid-Zaragoza-Barcelona. Este proyecto de mejora de la señalización ferroviaria se centra en actualizar los sistemas de gestión del tráfico y señalización para aumentar la fiabilidad y eficiencia de las operaciones de mercancías. El nombre del contratista adjudicatario no se ha revelado en el anuncio.

Este proyecto de mejora de la señalización ferroviaria abarca una revisión integral de los sistemas de gestión del tráfico, que controlan el movimiento de trenes y las instalaciones de vía mediante equipos informáticos. Los trabajos se realizarán en las instalaciones de Embid de la Ribera, Paracuellos-Sabiñán, Morés, Morata de Jalón, Ricla–La Almunia y Épila, y todos los nuevos equipos se integrarán en el centro de control de tráfico centralizado de Zaragoza. El alcance de la mejora incluye instalaciones de control, mando y señalización, sistemas de protección de trenes, pasos a nivel, telecomunicaciones fijas y móviles, e infraestructura de suministro eléctrico, culminando con una verificación y pruebas completas antes de la puesta en servicio.

Este proyecto de mejora de la señalización ferroviaria forma parte del plan de Adif para desarrollar «autopistas ferroviarias» con una inversión total de más de 650 millones de euros, destinado a aumentar la capacidad de la red de ancho ibérico para manejar el tráfico de mercancías, especialmente el que conecta los corredores Atlántico y Mediterráneo. El proyecto respalda el objetivo político de la UE de trasladar la carga del transporte por carretera al ferrocarril y se prepara para la posible demanda futura de transporte ferroviario de mercancías entre Marruecos y Europa.