El fabricante de aviones estadounidense Boeing está avanzando en su plan de expansión de capacidad para el modelo 737 MAX, estableciendo una cuarta línea de ensamblaje final en Everett, Washington. Esta es la primera vez que este modelo se produce fuera de la fábrica de Renton. La instalación, denominada "Línea Norte", se pondrá en marcha gradualmente y se espera que entre en funcionamiento en el verano de 2026.

Boeing planea aumentar la producción general del 737 MAX a través de esta nueva línea de producción. Anteriormente, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. limitó la producción mensual a 38 aviones 737 MAX debido a problemas de calidad y documentación en la fábrica de Renton. A partir de finales de 2025, a Boeing se le permitirá aumentar el número de producción, con el objetivo de elevar la producción mensual en la fábrica de Renton de 42 a 47 aviones 737 MAX para 2026.

El Director Financiero de Boeing, Jay Malave, dijo a los inversores: "La parte que supere las 47 unidades (número mensual de aviones, nota del editor) se fabricará en Everett". Una vez que la línea de producción de Everett entre en funcionamiento en el verano de 2026, habrá un proceso de aumento gradual, dando tiempo inicial al equipo para completar el ensamblaje del primer avión. Se espera que para 2027, la capacidad de esta línea aumente a 2 aviones 737 MAX por mes, y continúe incrementándose gradualmente en los años siguientes.

La "Línea Norte" de Everett no solo se utilizará para producir el modelo 737 MAX 10, sino que también podrá ensamblar los modelos 737 MAX 8 y 737 MAX 9. Boeing espera que los modelos 737 MAX 7 y 737 MAX 10 obtengan la certificación en 2026, después de años de retrasos. A medio plazo, la empresa planea aumentar la producción total del programa 737 MAX a 52 aviones por mes.

Esta expansión de capacidad ayudará a Boeing a hacer frente a la demanda del mercado y optimizar su distribución de producción. En el futuro, la fábrica de Renton se centrará principalmente en la producción del modelo más complejo y de gama alta, el 737 MAX 10, mientras que la línea de producción de Everett asumirá la producción de otros modelos, apoyando el crecimiento general del proyecto.