es.wedoany.com Noticia: El armador griego Carlova Maritime ha ampliado su cartera de pedidos de buques nuevos con dos petroleros adicionales encargados en 2026. Los datos de la flota de Carlova Maritime muestran que la empresa ha encargado un buque petrolero crudo de muy gran tamaño (VLCC) de 300.000 toneladas de peso muerto a Hanwha Ocean, con entrega prevista para el tercer trimestre de 2029.
Sumado a un VLCC de especificaciones similares encargado en 2025, Carlova tiene ahora dos VLCC encargados a Hanwha Ocean. La entrega del primero está programada para el cuarto trimestre de 2027. Tomando como referencia el coste de construcción de aproximadamente 125 millones de dólares por unidad del primer buque, el coste total de los dos VLCC sería de al menos 250 millones de dólares.
Actualmente, los armadores griegos continúan impulsando los pedidos de VLCC. Los datos de Xclusiv Shipbrokers muestran que, en el primer trimestre de 2026, los armadores griegos han encargado al menos 20 VLCC, un aumento significativo en comparación con los 2 pedidos del mismo período del año anterior.
Además del VLCC adicional encargado a Hanwha Ocean, Carlova también ha realizado un pedido de un petrolero de productos Aframax de 114.000 toneladas de peso muerto a Hengli Heavy Industry, con entrega prevista para el segundo trimestre de 2028.
Mientras el interés de los armadores se desplaza hacia petroleros de mayor tonelaje, el volumen de pedidos de petroleros de productos Aframax es relativamente bajo. Tomando como ejemplo a los armadores griegos, los datos de Xclusiv Shipbrokers muestran que solo se encargaron 4 buques de este tipo entre enero y marzo de 2026.
Según se informa, Hengli Heavy Industry ha sido la mayor sorpresa en el mercado de construcción de petroleros nuevos durante el primer trimestre de 2026. Según los datos publicados por Hengli Heavy Industry, en el primer trimestre de 2026 se firmaron un total de 108 buques nuevos, de los cuales 76 corresponden al segmento de petroleros, incluyendo 54 VLCC, 18 petroleros Suezmax y 4 petroleros de productos LR2. El resto se compone de 12 portacontenedores, 16 graneleros y 4 buques de baja temperatura.
Según se muestra en su sitio web, Carlova Maritime opera actualmente una flota de 11 buques, que incluye 7 petroleros y 4 graneleros, todos construidos en astilleros japoneses.
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