es.wedoany.com Noticia: Vicente Abate, presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria, declaró recientemente en una entrevista que Brasil está experimentando un auge en el desarrollo de proyectos de vehículos de tranvía ligero. La empresa estatal Infra S.A. está realizando estudios de viabilidad para el proyecto de la ciudad de Bauru, mientras que la ciudad de São Paulo tiene cuatro proyectos en investigación.

Dos líneas en el centro histórico de São Paulo pueden interconectarse y extenderse hasta el barrio de Campos Elíseos. Las líneas 3 y 4 del tranvía ligero que conectan Tietê con la Zona Sur unen Barra Funda con el barrio de Mandaguari, con una longitud de aproximadamente 8 kilómetros; ya se han determinado las ubicaciones de las estaciones y se han completado los estudios preliminares. El gobernador Tarcísio de Freitas apoya la iniciativa municipal del alcalde Ricardo Nunes. El tranvía ligero de Salvador tiene una longitud de unos 44 kilómetros, y el de Campina Grande unos 15 kilómetros; se espera que este último entre en funcionamiento en 2026.

Abate afirmó que fabricantes como Alstom, CAF y Hyundai Rotem tienen capacidad de producción madura en Brasil, y que nuevas tecnologías como la tracción por hidrógeno y sistemas de alimentación por suelo se están aplicando en proyectos de tranvía ligero. En cuanto al ferrocarril de carga, avanzan proyectos como la expansión de Rumo hacia Lucas do Rio Verde, la conexión ferroviaria Norte-Sur, y los proyectos FICO y FIOL. El gobierno federal planea promover subastas de líneas ferroviarias de carga en la segunda mitad de 2026.

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