es.wedoany.com Noticia: La Oficina de Inversión en Transporte de Colorado y el Distrito Regional de Transporte han acordado un plan de "servicio conjunto" para establecer un servicio ferroviario de pasajeros en las vías de carga existentes de BNSF Railway. El proyecto implica una inversión de capital única de 333 millones de dólares para mejorar la infraestructura de vías entre Denver y Fort Collins y construir nuevas estaciones, con costos de construcción compartidos entre el estado y el distrito regional de transporte.
El corredor ferroviario cubierto por el proyecto actualmente sirve principalmente para carga y no tiene capacidad para detenciones. Los funcionarios estatales ya han determinado compartir aproximadamente 30 millones de dólares en costos operativos anuales y planean iniciar negociaciones específicas sobre los términos operativos del servicio ferroviario de pasajeros con Amtrak a finales de 2026. Al transformar los activos de carga existentes, el plan evita los altos costos de construir nuevas líneas ferroviarias dedicadas.
El gobierno de Colorado está llevando a cabo mejoras técnicas por etapas en secciones clave, de acuerdo con la planificación a largo plazo del Ferrocarril de Pasajeros Front Range. BNSF Railway proporcionará apoyo para el arrendamiento de las vías, y las obras de mejora de infraestructura incluirán la actualización de sistemas de señalización y la construcción de plataformas seguras. Actualmente, el proyecto ha pasado de la fase de planificación y evaluación a la de asignación de fondos, y se están concretando los detalles de las obras.
Este intercambio de recursos de vías cambiará directamente los patrones de desplazamiento en el norte de Colorado. Con el inicio de las negociaciones en 2026, se espera que los primeros trenes de pasajeros entren en servicio oficial en 2029. Al integrar los derechos de paso de carga y pasajeros, el departamento de transporte estatal busca maximizar la eficiencia de la red ferroviaria regional sin aumentar significativamente la carga fiscal.
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