es.wedoany.com Noticia: La primera locomotora EUROLIGHT DUAL bimodal fabricada por el constructor ferroviario suizo Stadler para el operador italiano Trenitalia está realizando actualmente pruebas de tipo en el centro de pruebas VUZ Velim de la República Checa.

Esta locomotora EUROLIGHT DUAL bimodal fue transportada al circuito de pruebas de Velim para someterse a una serie de ensayos, incluida una prueba cuasiestática de descarrilamiento. Estas pruebas son parte del proceso de homologación necesario para obtener la aprobación para operar en Italia. RailMarket también informó sobre el proceso de traslado de la locomotora.

Una vez aprobadas las pruebas, estas locomotoras bimodales se utilizarán para tareas de rescate de trenes y están previstas para operaciones de tracción/push-pull de pasajeros en la red ferroviaria italiana. Según un acuerdo marco firmado en febrero de 2023, Stadler proporcionará servicios de mantenimiento durante diez años, con la opción de dos extensiones adicionales de cinco años cada una.

La EUROLIGHT DUAL es una locomotora bimodal de cuatro ejes que combina tracción eléctrica a 3 kV CC con un motor diésel de 1.800 kW. Su potencia en el borde de la llanta es de 3.000 kW, su esfuerzo de tracción de arranque alcanza los 330 kN y su velocidad máxima de funcionamiento es de 160 km/h. Su diseño se basa en la plataforma EUROLIGHT de Stadler, incorpora una estructura ligera monobloque y un sistema de transmisión CA/CA, y está equipada con los sistemas de seguridad ETCS B3R2, SCMT y SSC. Su peso por eje de 20 toneladas le permite operar tanto en líneas principales como secundarias.

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