es.wedoany.com Noticia: Un Boeing 747 en crucero consume aproximadamente 0.9 galones de combustible por segundo, y puede recorrer solo entre 0.18 y 0.19 millas por galón. Si se considera la capacidad de pasajeros, la eficiencia de combustible por pasajero alcanza las 65.5 millas por galón, superior a las 50 millas por galón de un coche conducido por una sola persona, pero inferior a las 100 millas por galón de un coche compartido por dos personas.

La fase de despegue es la que más combustible consume; un vuelo del Boeing 747 de Londres a Nueva York requiere aproximadamente 70 000 kilogramos de combustible. Los aviones comerciales modernos han mejorado en eficiencia de combustible: el Airbus A350 en crucero puede recorrer 0.208 millas por galón, con unos 50 millas por galón por pasajero; el Boeing 787 alcanza 0.193 millas por galón, con aproximadamente 44.8 millas por galón por pasajero.

Las emisiones de dióxido de carbono de la industria aeronáutica siguen siendo superiores a las del transporte terrestre, y la quema de combustible de aviación en altitud es más perjudicial para el medio ambiente. El combustible de aviación sostenible se considera una vía clave para reducir las emisiones de carbono, pudiendo disminuir hasta un 94% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, su costo es elevado, alrededor de 6 dólares por galón, frente a los 2.29 dólares del combustible de aviación tradicional. En cuanto a la producción, Estados Unidos solo produjo 33 millones de galones de combustible de aviación sostenible en 2021, muy por debajo del objetivo previsto. Virgin Atlantic operó el primer vuelo 100% con combustible de aviación sostenible en 2023.

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