es.wedoany.com Noticia: SAAM Towage anunció que ha encargado al astillero chileno ASENAV la construcción de un nuevo y avanzado remolcador, reforzando así su compromiso con la industria naval local. Esta nueva embarcación, que se suma a otro remolcador encargado a principios de este año, profundiza la relación estratégica entre ambas compañías.
El remolcador, con diseño Robert Allan RAstar 3200W, tendrá 32 metros de eslora y una tracción a punto fijo superior a 80 toneladas. Sus motores de propulsión contarán con sistemas de control de emisiones que cumplen con la normativa medioambiental IMO Tier III, y dispondrá de certificación contraincendios FF1 y de remolcador de escolta, caracterizándose por una alta capacidad de tracción indirecta a velocidades de hasta 10 nudos. Además, la nave estará equipada con dispositivos de seguridad diseñados específicamente para operaciones en terminales de gas natural licuado.
Este nuevo remolcador, junto con el primero encargado a Asenav, fortalecerá la flota de SAAM Towage en Canadá, un mercado de rápido crecimiento y comprometido con el desarrollo sostenible.
Hernán Gómez, gerente general de SAAM, señaló: "Este proyecto no solo nos permite seguir construyendo una flota moderna, eficiente y sostenible, capaz de atender los mercados más exigentes, sino que también demuestra que la descentralización y el talento local son impulsores clave de nuestro liderazgo global. La compañía opera actualmente en 12 países de América y apunta a un crecimiento continuo".
Fernando Rodríguez, gerente general de ASENAV, indicó: "Esta alianza refleja una visión compartida de largo plazo para fortalecer las capacidades de la industria naval chilena y avanzar hacia un ecosistema marítimo más competitivo. En ese sentido, la Política Nacional de Construcción Naval e iniciativas como AFIDE son herramientas estratégicas para impulsar el sector. La continuidad de proyectos conjuntos demuestra que, cuando los actores privados colaboran con foco en la innovación y el desarrollo nacional, se logran resultados concretos de alto impacto para el país y la industria marítima".
El ejecutivo también mencionó que el proyecto 196 del astillero corresponde a una construcción especulativa, parte de la estrategia de la empresa para responder con mayor agilidad a las oportunidades del mercado global. "Contar con unidades en etapas avanzadas de construcción nos permite ofrecer soluciones inmediatas a operadores portuarios de América, Europa o Asia que requieran ampliar su capacidad operativa en el corto plazo", afirmó.
Con esta segunda nave, SAAM Towage y ASENAV subrayan la importancia de la descentralización, el desarrollo local y las capacidades de la industria naval chilena, fortaleciendo así a empresas que desde Valdivia se proyectan al mundo.
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