es.wedoany.com Noticia: Las exportaciones de la industria brasileña de "maquinaria amarilla" a Estados Unidos retomaron el crecimiento, alcanzando un valor de 473,5 millones de dólares en los primeros cuatro meses de 2026, un aumento del 32,2% en comparación con el mismo período del año anterior. Según datos de la Cámara Americana de Comercio para Brasil (Amcham Brasil), este repunte revierte la caída del 5,8% que el sector había registrado en 2025.
En 2025, los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump afectaron las exportaciones del sector. La "maquinaria amarilla", compuesta por equipos pesados para construcción y minería como cargadoras, excavadoras y retroexcavadoras, representa casi la mitad de todas las exportaciones brasileñas de maquinaria y equipos a Estados Unidos. Fabrizio Panzini, director de Políticas Públicas y Relaciones Gubernamentales de Amcham Brasil, señaló que la economía estadounidense continúa respaldando inversiones masivas en infraestructura, energía y digitalización, impulsando la demanda de importaciones relacionadas.
Según la evaluación del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil, la recuperación en 2026 está relacionada con las medidas adoptadas por el gobierno para mitigar el impacto de los aranceles, en particular el "Plan Brasil Soberano" (Plano Brasil Soberano). Este plan proporcionó, en 2025, 40 mil millones de reales en crédito a través del Fondo de Garantía a la Exportación (FGE) y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) para financiamiento de capital de trabajo, inversión y diversificación de mercados. En marzo de este año, el gobierno federal añadió otros 15 mil millones de reales al plan.
Wladimir Garcia, director de Operaciones Industriales de Volvo Construction Equipment, señaló que las exportaciones cayeron cuando los impuestos entraron en vigor en agosto de 2025, pero se recuperaron naturalmente a medida que las tasas disminuyeron en los meses siguientes. La empresa exporta el 29% de su producción a Estados Unidos desde su fábrica en Pederneiras, estado de São Paulo. Este año, el enfoque de ventas está en los camiones articulados, y se espera que el 80% de la producción se destine al mercado estadounidense. En 2025, la empresa exportó un total de 1.088 máquinas, con ingresos de 300 millones de dólares. Garcia afirmó que las exportaciones a medio plazo variarán según el nivel de inversión estadounidense en infraestructura, minería y construcción pesada.
Leandro Lecheta, director de Negocios de Construcción para las Américas de CNH, evaluó que el impacto de los aranceles fue más moderado de lo previsto inicialmente, y muchas empresas lograron adaptarse para mantener su presencia en el mercado estadounidense. El grupo, a través de la marca Case Construction Equipment, aumentó las exportaciones de tractores compactos de oruga desde su fábrica en Contagem, Minas Gerais, a Estados Unidos. En 2024, esta fábrica se convirtió en el centro de fabricación global de este producto. Lecheta afirmó que se espera poder compensar algunas pérdidas puntuales, pero es necesario prestar atención al entorno externo.
Cristina Zanella, directora de Competitividad, Economía y Estadística de la Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipos (Abimaq), considera que las perspectivas a medio plazo dependerán de las condiciones de acceso al mercado estadounidense. El economista y profesor de gestión en la escuela de negocios ESPM, Jorge Ferreira dos Santos Filho, evalúa que el sector de la ingeniería civil muestra signos de estabilización, con perspectivas a medio plazo "moderadamente optimistas", siempre que disminuya la incertidumbre arancelaria, se recupere la inversión estadounidense y Brasil mantenga su competitividad. Amcham Brasil considera que la recuperación depende del aumento de la competitividad, en particular mediante la plena implementación del "Plan Brasil Soberano". Panzini afirmó que el crecimiento requiere una combinación de mejor acceso al mercado estadounidense y mayor eficiencia interna.
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