es.wedoany.com Noticia: Recientemente, tras 320 minutos de intenso trabajo nocturno por parte de los constructores, se completó con éxito la instalación del cruce de vías de cambio en la vía 8, lado de Anqing, de la estación Este de Ma'anshan, correspondiente al nuevo ferrocarril de alta velocidad Chaohu-Ma'anshan (en adelante, "ferrocarril de alta velocidad Chaohu-Ma'anshan"). Esto marca la conexión exitosa entre el ferrocarril de alta velocidad Chaohu-Ma'anshan y el ferrocarril de alta velocidad Ning'an existente en la estación Este de Ma'anshan, sentando una base sólida para las posteriores pruebas conjuntas de toda la línea y su puesta en operación.
La estación Este de Ma'anshan es una estación compartida entre el ferrocarril de alta velocidad Chaohu-Ma'anshan en construcción y el ferrocarril de alta velocidad Ning'an existente. Esta obra abarca múltiples etapas, como la modificación de equipos existentes, la demolición de vías antiguas, el desplazamiento transversal completo del cruce de vías de cambio y la conexión precisa entre vías nuevas y antiguas. Todo debe realizarse durante el "intervalo nocturno" de las vías existentes, lo que implica una gran cantidad de especialidades interrelacionadas y una alta dificultad organizativa. El mayor desafío fue el desplazamiento transversal completo del cruce de vías de cambio, de 93,184 metros de largo y 7,4 metros de ancho, equivalente a una "cirugía de reemplazo cardíaco" de alta precisión en la vía, con una precisión de construcción que debe controlarse dentro de los 2 milímetros.
Para garantizar la finalización exitosa de la obra, la empresa Ning'an Railway, como entidad constructora delegada, colaboró con la Cuarta Oficina de Ingeniería Ferroviaria de China y otras unidades participantes para optimizar el plan, movilizando a más de 200 trabajadores de construcción y múltiples equipos mecánicos para un esfuerzo concentrado. En el lugar se utilizaron equipos avanzados como medición dinámica en tiempo real, estaciones totales y medidores láser, estableciendo 10 puntos de monitoreo clave en las vías existentes. Se controló la desviación de indicadores críticos, como las dimensiones geométricas del marco del cambio de vía, dentro de un rango de 1 milímetro, logrando un posicionamiento preciso del cruce de vías de cambio y un cumplimiento único de los estándares en la formación de la vía.
El ferrocarril de alta velocidad Chaohu-Ma'anshan comienza en la estación Este de Chaohu y termina en la estación Este de Ma'anshan, con una nueva línea principal de aproximadamente 61 kilómetros. Cuenta con 5 estaciones: Chaohu Este, Hanshan, Zhengpugang, Ma'anshan Sur y Ma'anshan Este. Esta línea es un ferrocarril de alta velocidad directo entre Hefei y Ma'anshan, y se espera que esté en condiciones de operación para septiembre de este año. Una vez completado el proyecto, se establecerá un nuevo corredor rápido a ambos lados del río Yangtsé, acercando aún más la distancia temporal y espacial entre el área metropolitana de Hefei y el área metropolitana de Nankín. Esto tiene una gran importancia para mejorar la distribución de la red regional, construir un "delta del río Yangtsé sobre rieles" y servir al desarrollo integrado del delta del río Yangtsé y al desarrollo de la zona económica del río Yangtsé.
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