es.wedoany.com Noticia: El Grupo Ferretti ha botado el primer Itama 70 en su astillero de Rávena, el segundo modelo del plan de renovación de la marca, que mantiene el lenguaje de diseño icónico al tiempo que incorpora nuevas ideas para mejorar la comodidad, la habitabilidad y el rendimiento.

El Itama 70, con una eslora total de 21,23 metros y una manga de 5,30 metros, ha sido desarrollado por el Comité Estratégico de Producto del Grupo Ferretti en colaboración con el departamento de ingeniería del grupo. El diseño exterior corre a cargo de Vallicelli Design, mientras que el interior ha sido realizado por IdeaeItalia. La embarcación conserva las características distintivas que han cimentado su estatus icónico, como el solárium de proa y las ventanas laterales que recorren toda la eslora del casco.

La zona de playa móvil en la popa puede albergar y botar una embarcación auxiliar de 3,25 metros. El solárium cuenta con un respaldo integrado para garantizar la continuidad de la zona de estar. La zona de comedor en forma de U, con una mesa de teca, se enfrenta a una barra húmeda y puede convertirse en tumbonas añadiendo cojines. Ferretti afirma que el efecto general crea un entorno ideal para relajarse junto al agua.

En el lado de babor hay un puesto de mando doble, y la consola de control del primer barco cuenta con dos pantallas táctiles de carta náutica de 16 pulgadas. Se accede a la zona de proa a través de un pasillo central en el parabrisas, y la entrada a la cubierta inferior se encuentra en el lado de estribor más alejado. La distribución incluye tres camarotes, incluido el camarote principal en popa, todos con baño privado, además de una cocina en esquina y una zona de comedor, diseñados para mejorar la habitabilidad de la cubierta inferior.

El primer Itama 70 está equipado con dos motores MAN V12 de 1550 CV de potencia nominal, que alcanzan una velocidad máxima de 40 nudos y una velocidad de crucero de 35 nudos (datos preliminares). La embarcación también cuenta con un estabilizador giroscópico Seakeeper NG14.

Anteriormente, el Grupo Ferretti aprobó la información financiera consolidada no auditada hasta el 31 de marzo de 2026, que mostraba una disminución de los ingresos y la cartera de pedidos en comparación con el mismo período de 2025. El astillero italiano ha experimentado recientemente cambios en la dirección: los accionistas apoyan al grupo chino Weichai y han confirmado la salida del consejero delegado Alberto Galassi tras 12 años en el cargo, siendo sustituido por Stassi Anastassov como consejero delegado.

Esta entrega se alinea con la estrategia más amplia del Grupo Ferretti de renovación y expansión de su cartera de productos, y la compañía planea seguir lanzando nuevos modelos mientras anticipa las tendencias del mercado. El Itama 70 define claramente las oportunidades que el Grupo Ferretti ve en el segmento de rendimiento abierto, modernizando la distribución, la comodidad y la tecnología a bordo, al tiempo que conserva el ADN reconocible de la marca.

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