es.wedoany.com Noticia: Hino Australia ha anunciado recientemente el lanzamiento de los camiones ligeros diésel de la serie 300 que cumplen con el estándar de emisiones Euro 6, ampliando aún más la línea de productos de esta serie. La serie 300 de Hino para 2026 estará disponible tanto en versiones diésel como híbridas, con el objetivo de mejorar la eficiencia, la seguridad, el rendimiento de conducción y la durabilidad para satisfacer las necesidades de diversas aplicaciones de transporte.
Daniel Petrovski, gerente de estrategia de productos de Hino Australia, indicó que la línea de productos ampliada responde a la creciente demanda del mercado de soluciones de transporte ligero prácticas y eficientes. Señaló que la serie 300 2026 está diseñada para empresas que buscan un rendimiento, fiabilidad y durabilidad a largo plazo excepcionales. La incorporación de los nuevos chasis cabina diésel con estándar Euro 6 y los modelos "Built to Go" complementa la gama de vehículos híbridos eléctricos que Hino opera en Australia desde 2021. Petrovski afirmó que la serie híbrida eléctrica ya ha demostrado su fiabilidad y durabilidad, y la adición de los modelos diésel permite a Hino ofrecer soluciones para más aplicaciones ligeras.
La serie diésel está equipada con un motor Hino de 4 litros y una transmisión automática genuina. Según el fabricante, esta transmisión elimina las interrupciones de par durante los cambios de marcha, mejorando la aceleración y reduciendo los costos operativos durante todo el ciclo de vida. Los modelos también incorporan un selector de marchas secuencial que permite al conductor seleccionar manualmente las marchas cuando sea necesario, o dejar que la transmisión opere automáticamente en modo Drive. Esta combinación de tren motriz ofrece una capacidad de masa combinada total (GCM) de 8 toneladas, lo que permite que los modelos con licencia C y una masa bruta vehicular (GVM) de 4.5 toneladas remolquen un trailer de 3.5 toneladas cuando están completamente cargados. Petrovski señaló que la transmisión automática también proporciona una experiencia de conducción similar a la de un automóvil de pasajeros, lo que ayuda a las empresas a atraer y retener conductores.
La serie híbrida eléctrica sigue siendo un enfoque clave para Hino. La compañía afirma que, en comparación con los modelos diésel tradicionales, la versión híbrida puede lograr un ahorro de combustible y una reducción de emisiones de hasta un 22%, sin necesidad de infraestructura de carga externa. El sistema de propulsión híbrido combina propulsión diésel y eléctrica, utilizando la tecnología de frenado regenerativo para cargar la batería durante la desaceleración.
Las mejoras de seguridad de la serie 300 incluyen nuevos faros LED y luces antiniebla, y los modelos diésel añaden luces de circulación diurna. El paquete de seguridad Hino SmartSafe sigue siendo de serie en toda la gama, e incluye frenado automático de emergencia, detección de peatones, advertencia de cambio de carril, control de estabilidad del vehículo y cámara de marcha atrás. En cuanto a la comodidad del conductor, los modelos están equipados con una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, asientos ajustables y un diseño ergonómico mejorado de la cabina. Todos los modelos de la serie 300 están cubiertos por el programa Hino Advantage, que incluye una garantía de cinco años o 250,000 kilómetros, asistencia en carretera durante cinco años y mantenimiento a precio fijo.
Hino indicó que la expansión de la línea de productos aún no ha terminado, y se espera que más modelos diésel e híbridos eléctricos "Built to Go" lleguen a los concesionarios antes de fin de año, y que la serie 300 añadirá más modelos nuevos en los próximos 12 meses.
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