es.wedoany.com Noticia: El Departamento de Comercio de EE. UU. determinó preliminarmente que los gobiernos de China y México otorgan subsidios injustos a su industria de remolques cerrados. Según la resolución, EE. UU. planea imponer aranceles compensatorios del 82,3% al 128,7% a los remolques cerrados fabricados en China, y del 1,9% al 1,95% a los fabricados en México. La Coalición de Fabricantes de Remolques de EE. UU. (American Trailer Manufacturers Coalition), compuesta por los principales fabricantes de remolques del país, Great Dane LLC, Stoughton Trailers LLC y Wabash Corporation, apoyó la decisión arancelaria preliminar del Departamento de Comercio, considerándola un primer paso para introducir una competencia justa en el mercado estadounidense de remolques cerrados. La coalición también espera la resolución preliminar antidumping que el Departamento de Comercio emitirá a finales del verano.
La resolución del Departamento de Comercio establece la tasa arancelaria preliminar para la parte de subsidios en esta investigación. Aproximadamente una semana después, el Departamento publicará la resolución preliminar en el Federal Register, tras lo cual instruirá a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. a suspender la liquidación y exigir depósitos en efectivo como aranceles preliminares para la entrada de los remolques involucrados procedentes de China y México. A solicitud de la coalición, el Departamento ya no investiga los subsidios canadienses, pero ha indicado que impondrá aranceles compensatorios a los remolques chinos y a los componentes enviados a EE. UU. a través de Canadá.
Esta resolución es solo una decisión preliminar. El Departamento continuará investigando varias acusaciones que podrían modificar las tasas arancelarias en la resolución final. La resolución final sobre aranceles compensatorios para China se publicará simultáneamente con la resolución final antidumping no prorrogada para China, prevista para agosto de 2026. La resolución final sobre aranceles compensatorios para México también se publicará al mismo tiempo, prevista para diciembre de 2026, en consonancia con el calendario antidumping ampliado.
Cabe señalar que estas tasas arancelarias solo corresponden a la investigación compensatoria del Departamento de Comercio y aún no incluyen las tasas de la investigación antidumping en curso sobre remolques cerrados, que se sumarán a las tasas compensatorias preliminares. La resolución preliminar de dumping del Departamento para China se anunciará públicamente el 9 de junio, mientras que las resoluciones preliminares de dumping para Canadá y México se anunciarán el 30 de julio.
“Cuando los gobiernos extranjeros apoyan las exportaciones, las empresas y los trabajadores estadounidenses pagan el precio”, afirmó Robert E. DeFrancesco, asesor comercial de los demandantes y socio de la práctica de comercio internacional del bufete Wiley. “La decisión del Departamento de Comercio ayuda a combatir estas prácticas desleales en México y China. Recientemente, el Departamento descubrió que el mayor fabricante de remolques de México también recibe subsidios para productos relacionados, mientras que el principal fabricante de remolques de China forma parte de una entidad estatal china”.
Según esta decisión, los aranceles se evaluarán contra el importador registrado de las mercancías. La evasión fiscal, la absorción y la elusión de aranceles son ilegales, y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. supervisará de cerca junto con el Departamento de Comercio.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
