es.wedoany.com Noticia: La Cámara de la Industria de Transformación de Nuevo León (CAINTRA) ha propuesto una estrategia de coordinación interinstitucional, con el objetivo de unir esfuerzos con el gobierno estatal, los municipios y los congresos locales para reactivar el proyecto de infraestructura vial denominado "Triángulo Norte". Este plan contempla la modernización y conexión de las principales vías hacia Laredo, Columbia y Monclova, así como del Anillo Periférico y las vías rápidas exteriores, con el fin de mejorar la movilidad, la competitividad económica y el nivel de desarrollo en las zonas industriales clave del estado.
La zona del "Triángulo Norte" concentra los principales corredores de exportación de Nuevo León, por donde transitan anualmente mercancías por un valor aproximado de 66 mil millones de dólares hacia la frontera con Estados Unidos. Esta área alberga una gran cantidad de empresas y centros de distribución estratégicos, con un tránsito diario de alrededor de 13 mil vehículos de carga y 52 mil automóviles particulares.
Jorge Santos, presidente de CAINTRA, señaló que, con voluntad común y una visión de largo plazo, las partes pueden dejar de lado las agendas políticas y alcanzar los consensos necesarios para completar el proyecto. Esto permitirá resolver eficazmente el rezago en infraestructura de este polo industrial, que concentra a más de 120 mil trabajadores industriales.
Los beneficios económicos y sociales de completar las obras mencionadas se reflejan directamente en la mejora de la productividad. Según estimaciones de "Cómo Vamos Nuevo León", en 2025, la congestión vial en el norte del área metropolitana ya ha provocado que los usuarios pierdan más de 2.8 millones de horas de tiempo de desplazamiento. Esta parálisis vial equivale a un costo de oportunidad de aproximadamente 241.5 millones de pesos anuales en horas laborales, y los ciudadanos que utilizan el transporte público en esta zona pierden en promedio el equivalente a una semana al año debido a los atascos.
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