es.wedoany.com Noticia: El Congreso Mundial de Transporte 2026 se inauguró el 3 de junio en Tianjin, con el tema "IA + Transporte", atrayendo a profesionales de la tecnología del transporte, expertos y académicos de 21 países y regiones del mundo para debatir sobre tecnologías de vanguardia, tendencias de desarrollo y oportunidades de cooperación en el transporte en la era de la inteligencia artificial.
La Segunda Compañía de Ingeniería Vial de China (CCCC Second Highway Engineering Co., Ltd.) instaló una zona de exposición en el congreso, alineada con las estrategias de "Potencia del Transporte" y "China Digital", centrada en el sistema de desarrollo estratégico "Liderazgo del Partido, una excelencia y dos fortalezas, cuatro motores, seis capacidades de habilitación y operación excelente". Allí se exhibieron sistemas de gestión inteligente como la plataforma de IA Sizhiluyun y la plataforma BIM para carreteras y vías urbanas, así como innovaciones autodesarrolladas como robots de inspección y rescate en túneles, equipos de exploración geológica con perforación direccional horizontal y robots de soldadura de refuerzo interno para costillas en U. La zona de exposición presentó proyectos emblemáticos como el Túnel de la Victoria de Tianshan para mostrar tecnologías digitales y ecológicas clave en infraestructura.
Esa misma tarde, la Segunda Compañía de Ingeniería Vial de China organizó el "Foro de Innovación en Digitalización del Transporte". Con el lema "Digitalización para construir las arterias del transporte, inteligencia para trazar el mapa de la movilidad", el foro se centró en teorías de vanguardia sobre innovación en digitalización del transporte, estableciendo una plataforma de diálogo académico de alto nivel. La reunión congregó a maestros nacionales de diseño de ingeniería y expertos nacionales e internacionales para explorar las rutas de desarrollo innovador en la digitalización del transporte.
Como "equipo nacional" en el ámbito de la infraestructura de transporte, la Segunda Compañía de Ingeniería Vial de China ha trabajado durante más de 60 años en el diseño y la exploración de infraestructura de transporte, integrando tecnologías digitales como big data, BIM, gemelos digitales e Internet de las Cosas en todo el ciclo de vida de los proyectos: exploración y diseño, construcción, operación y mantenimiento. Esto ha dado lugar a una serie de productos digitales que se han aplicado a gran escala en proyectos importantes como la Carretera Wuyu en Xinjiang y el Paso Shiziyang.
En el foro, siete expertos y académicos presentaron ponencias. El subdirector general de la Segunda Compañía de Ingeniería Vial de China, Gao Yunfeng, ofreció una charla titulada "Construcción y aplicación de un sistema de diseño inteligente de carreteras impulsado por inteligencia artificial". El informe abordó problemas como la fragmentación de los grandes modelos en la industria del diseño y la exploración, así como su desconexión de las necesidades reales de los proyectos. Analizó las características esenciales del diseño de ingeniería vial y propuso por primera vez el sistema OCSV de diseño inteligente de ingeniería, estableciendo una ruta de implementación para la aplicación de grandes modelos en la industria, proporcionando un respaldo teórico y una referencia práctica para la transición del sector de la digitalización a la inteligencia.
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