Bouygues Construction impulsa la renovación de 400 viviendas en Francia, combinando logística remota y reciclaje en circuito cerrado
2026-06-06 10:37
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es.wedoany.com Noticia: Bouygues Bâtiment Nord-Est avanza en un proyecto de renovación de 400 viviendas sociales en el barrio de Elsau (Estrasburgo, Bajo Rin), llevando un paso más allá su logística de obra baja en carbono.

La empresa utiliza una base remota en el terreno para almacenar elementos demolidos y transportar piezas de repuesto. De manera más innovadora, en esta plataforma cercana se ha añadido el reciclaje en circuito cerrado de componentes de puertas y ventanas: el vidrio se separa y se tritura para fabricar nuevo vidrio, y el PVC también se incorpora al proceso de fabricación de nuevas ventanas.

Esta combinación es posible gracias a las características del proveedor de servicios. Como actor de la economía social y solidaria, el grupo local Altaïr reúne todas las habilidades necesarias a través de sus diferentes filiales. Su empresa adaptada Aquilea se encarga del almacenamiento y la preparación de pedidos en la base remota; la empresa hermana Réseau Origami, reconocida por la organización ecológica Valobat, se ocupa del transporte de materiales, la clasificación y el envío de materiales a canales especializados para su reciclaje; y la empresa de inserción Presta'Terre instala directamente los nuevos componentes en las viviendas.

Las instalaciones del grupo Altaïr se encuentran a solo 2 km de Elsau, lo que permite completar el ciclo en un tiempo limitado: cada día de la semana, entre las 6:30 y las 8:00 de la mañana, antes de que el tráfico se vuelva intenso. "La operación de ida y vuelta del camión grúa suele durar una hora", estima Geoffrey Meszaros, director de economía circular de Altaïr.

El método implementado satisface las limitaciones de espacio para la entrada de camiones pesados en los edificios de viviendas en renovación (gestionados por el propietario Ophéa, casi contiguos entre sí). Mejora la huella de carbono, especialmente porque los vehículos de carga y descarga utilizan biogás. Por último, cumple con el compromiso de integración del contratista principal en el proyecto, contribuyendo con 1.300 horas de las 22.500 horas totales previstas para la integración.

"Recibimos el plan con una semana de antelación para organizarnos en cada eslabón de la cadena. La planificación previa ayuda a anticiparse, evitando así que los camiones salgan vacíos de los edificios de viviendas al regresar a nuestras instalaciones", continúa Geoffrey Meszaros.

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A principios de junio de 2026, las obras estaban completadas en tres cuartas partes, y ya se habían reciclado 100 toneladas de material de esta manera. Bouygues Bâtiment Nord-Est ha valorado positivamente la combinación de servicios probada en Elsau. "Tras una reflexión y optimización precisas, la logística, mediante una coordinación rigurosa de todos los flujos de entrega y recogida de residuos, ha desempeñado un papel central en el éxito del proyecto", comentó Sylvie Girard, responsable de logística del contratista principal. "Junto con el grupo Altaïr, hemos identificado posibles mejoras para aumentar la proporción de trabajo fuera de la obra: también podríamos ahorrar unos minutos más en las intervenciones dentro de las viviendas", añadió.

Las obras de renovación se realizan en realidad con los inquilinos presentes, lo que exige no causar molestias a los residentes. Por lo tanto, el plan de carga y descarga, cuidadosamente planificado, incluye la verificación sistemática la noche anterior de que las nuevas ventanas estén disponibles a la mañana siguiente, para evitar "agujeros".

La demolición y reinstalación también afecta a los equipos sanitarios (bañeras, platos de ducha, etc.), que finalmente sumarán 950 unidades, además de las 1.600 puertas y ventanas exteriores ya reemplazadas.

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El dispositivo también organiza el intercambio de almacenamiento y la preparación de nuevas puertas y ventanas con otra obra simultánea de Bouygues Bâtiment Nord-Est: la renovación de casi otros 400 apartamentos de Ophéa en el barrio de Port du Rhin (Estrasburgo).

Las obras, previstas de enero de 2025 a principios de 2027, se encomendaron a un consorcio liderado por Bouygues Bâtiment Nord-Est, junto con AEA Architectes, Projex (estructura y térmica), Acte 2 Paysage, AC Environnement (retirada de amianto) y Equans (encargado del mantenimiento operativo durante tres años), en el marco de un contrato de rendimiento global por un importe total de 26 millones de euros (sin IVA), adjudicado por el organismo público de Estrasburgo Ophéa (S2E-IC, AMO). Las obras incluyen aislamiento exterior, sellado de cubiertas y aislamiento de áticos, sustitución de puertas y ventanas exteriores, puertas de rellano, equipos sanitarios y diversas bajantes, entre otros.

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