es.wedoany.com Noticia: Toronto planea construir una comunidad de uso mixto sobre un activo patio de maniobras ferroviarias en su distrito de la moda. El proyecto, denominado Toronto Rail Yards, está diseñado por el estudio de arquitectura danés Henning Larsen, en colaboración con Hines, PCL, WW+P Architects y RJC Engineers, todos de Toronto. El sitio se ubica entre las calles Bathurst y Spadina, cerca de otros proyectos de empresas como BIG y Shim-Sutcliffe Architects.
El núcleo de la propuesta es la construcción de una plataforma de aproximadamente 6 acres sobre el patio de maniobras. Sobre esta plataforma se levantarán 4000 nuevas viviendas, dos centros de cuidado infantil, alrededor de 915,000 pies cuadrados de espacio de oficinas y 50,000 pies cuadrados de espacio comercial. Este modelo de desarrollo sobre patios ferroviarios se está convirtiendo en una tendencia en las ciudades norteamericanas; anteriormente, el alcalde de Nueva York, Mamdani, reactivó un antiguo plan para construir una plataforma sobre Sunnyside Yard.
Michael Sørensen, director global de mercado de Henning Larsen, declaró en un comunicado que el diseño está arraigado en la comunidad local. Como parte de un proyecto orientado al transporte público, la futura estación Spadina-Front GO (también diseñada por Henning Larsen) proporcionará conexiones de transporte público a los residentes de este proyecto. Los edificios utilizarán diversos materiales de revestimiento, como ladrillo, tonos bronce y blanco, y los balcones y terrazas añaden una sensación de escala a la comunidad.
Las imágenes del proyecto muestran un diseño peatonal amigable, con vistas a la Torre CN de Toronto, recientemente renovada por Superkül y Boszko & Verity. Entre las torres se planea una escalera escultórica que conecte el distrito de la moda con un paseo que domina el patio de maniobras. Este paseo exterior, revestido de madera, cuenta con espacios comerciales a los lados y bancos tipo caja que también funcionan como maceteros a lo largo del recorrido.
El proyecto cuenta con el respaldo de Fengate Asset Management y el Fondo de Pensiones de LiUNA para el Centro-Este de Canadá. Se espera que los trabajos de preparación del terreno comiencen en 2028, seguidos de la construcción de la plataforma. Henning Larsen indicó que la construcción se realizará por fases para minimizar el impacto en las áreas circundantes.
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