es.wedoany.com Noticia: El estado brasileño de Mato Grosso está construyendo el puente más grande de su territorio, que cruzará el río Juruena con una longitud total de 1410 metros. A principios de 2026, el avance de la obra ya alcanza el 66%. Este puente conectará las ciudades de Cotriguaçu y Nova Bandeirantes, reemplazando el actual y demorado servicio de transbordador.
La inversión en el puente asciende a 293,9 millones de reales, ejecutada por el gobierno de Mato Grosso a través de la Secretaría de Estado de Infraestructura y Logística (Sinfra-MT). Una vez finalizada, se espera que la obra beneficie directamente a más de 70 mil residentes de la región. Actualmente, aproximadamente dos tercios de la estructura principal ya están completados.
Con sus 1410 metros de longitud, este puente superará al actual puente más largo del estado, el de la carretera MT-419, entre Carlinda y Novo Mundo, que mide aproximadamente 692 metros. La estructura conectará directamente Cotriguaçu y Nova Bandeirantes a través de la carretera MT-208, pasando por el distrito de Japuranã. Según Sinfra-MT, todos los frentes de trabajo están activos y el avance es rápido, pasando de aproximadamente el 60% a principios de 2026 al 66% actual.
Actualmente, cruzar el río Juruena por la MT-208 depende de un transbordador, cuyo trayecto promedio dura aproximadamente una hora, con tiempos de espera, suspensión nocturna y riesgos de seguridad durante la temporada de lluvias. Una vez completado el puente, el mismo recorrido se reducirá a menos de un minuto, con tránsito las 24 horas sin verse afectado por las condiciones del río.
El electricista local Jonas Mendes señaló que el nuevo puente ahorrará tiempo y costos de transbordador a los residentes.
Además del puente principal, el contrato firmado por Sinfra-MT incluye la pavimentación de aproximadamente 59 kilómetros de la carretera MT-208, con más de 34 kilómetros en el lado de Cotriguaçu y 24 kilómetros en el lado de Nova Bandeirantes, así como la construcción de tres puentes menores de 25, 30 y 50 metros de longitud a lo largo del trayecto. Estas obras convertirán la conexión en un corredor completamente asfaltado. Una vez inaugurado, los vehículos podrán circular por carreteras pavimentadas entre Cotriguaçu, Nova Bandeirantes y el distrito de Japuranã, con acceso a ciudades como Aripuanã, Colniza, así como a Guarantã do Norte y la carretera BR-163. Esto conectará eficazmente la región noroeste con el norte de Mato Grosso, poniendo fin a la actual falta de conectividad terrestre.
El nuevo puente conecta dos importantes zonas productoras. Según líderes locales, estas áreas estaban limitadas en su desarrollo por la falta de una conexión de transporte adecuada. Se espera que el puente reduzca los costos logísticos y fortalezca el flujo de productos agrícolas hacia los corredores de exportación. Según las autoridades regionales, solo las expectativas del proyecto ya han atraído inversores, con la llegada de empresas comerciales, el inicio de la planificación de nuevos almacenes, la expansión de las áreas agrícolas y una significativa apreciación del valor de la tierra local.
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