es.wedoany.com Noticia: Ma Zhongjun, gobernador de la Prefectura Autónoma Zhuang y Miao de Wenshan, provincia de Yunnan, declaró en la conferencia de prensa temática "Inicio del 'Decimoquinto Plan Quinquenal'" celebrada el 3 de junio que el puerto de Funing en la prefectura estará terminado este año y se pondrá en funcionamiento simultáneamente con el Canal Pinglu, convirtiéndose en el "puerto dorado" más cercano al mar para Yunnan.
El puerto de Funing está ubicado en la localidad de Bo'ai, condado de Funing, prefectura de Wenshan, en la "puerta este" de Yunnan, y es también el "primer puerto" en el curso superior del río Perla. Con la finalización de las instalaciones de navegación del Proyecto de Control de Aguas de Baise (conocido como el "ascensor acuático") en la segunda mitad de este año, y la apertura a la navegación del Canal Pinglu aguas abajo, se formará una "vía fluvial dorada" que conecta directamente Yunnan con el Golfo de Tonkín. Actualmente, la construcción del puerto de Funing ha entrado en su fase final. Según lo previsto, la primera fase del proyecto se completará este año, con la construcción de tres muelles de carga de 1.000 toneladas: un muelle para carga a granel, un muelle para contenedores y un muelle para carga general.
La próxima apertura a la navegación del Canal Pinglu traerá una oportunidad histórica para el puerto de Funing. Según el plan, el puerto de Funing se completará y pondrá en funcionamiento simultáneamente con el Canal Pinglu, abriendo una vía de transporte fluvial desde Yunnan, pasando por Guangxi, hasta la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao y la Zona Económica del Golfo de Tonkín. He Yongsheng, presidente de Yunnan Jiaotou Funing Port Investment and Construction Co., Ltd., presentó que el puerto de Funing planea construir dos muelles de pasajeros de 330 plazas y 19 muelles de carga de 1.000 toneladas. Considera que el Canal Pinglu y la navegación del Proyecto de Control de Aguas de Baise traerán una oportunidad histórica para el desarrollo del transporte fluvial en Yunnan.
Durante mucho tiempo, debido a las limitaciones del terreno, las mercancías de Yunnan dependían principalmente del transporte por carretera y ferrocarril para llegar al mar, y los altos costos logísticos restringían la "salida de productos de Yunnan" y la "exportación de productos de Yunnan". Tras la apertura a la navegación del puerto de Funing, se aprovecharán plenamente las ventajas de la gran capacidad de transporte y los bajos costos del transporte fluvial. El primer beneficiado será la prefectura de Wenshan, donde se encuentra el puerto. Como principal zona del "traslado del aluminio del norte al sur", Wenshan está construyendo el núcleo del "Valle Verde del Aluminio de China", con parques industriales distribuidos en los condados de Yanshan, Funing y la ciudad de Wenshan. Du Yuxiang, subdirector del Comité de Gestión del Parque Industrial de Funing, Yunnan, indicó que en los últimos años, empresas de procesamiento profundo de aluminio de otras provincias se han ido instalando, no solo por las ventajas de "electricidad verde + fabricación avanzada" de Yunnan, sino también por las perspectivas logísticas del puerto de Funing, que conecta con el río y el mar. Mencionó que materias primas como el coque de petróleo y el aluminio reciclado necesarios para la producción de las empresas de aluminio podrán optar por el transporte fluvial en el futuro, con claras ventajas en costos logísticos.
Un responsable de Yunnan Jiaotou Funing Port Investment and Construction Co., Ltd. indicó que actualmente se avanza simultáneamente en la finalización de la primera fase de construcción y en los preparativos para la operación del puerto. Se tomarán como referencia las experiencias de gestión y operación de puertos avanzados a nivel nacional, se construirá un sistema de transporte multimodal con conexión fluvial, ferroviaria y por carretera, se innovará un mecanismo de operación "orientado al mercado + profesional", se ofrecerán servicios personalizados a empresas de sectores clave como el aluminio verde, el acero y los fertilizantes, y se planificará una ruta de desarrollo sostenible de integración "puerto-industria-ciudad".
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